http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=6508

если оно кончилось, точнее вытекло, слей остатки, и заливай любое, только устрани течь предварительно. точно не знаю, но помойму в десяточную коробку льют обычное моторное масло, 10w40. почитай рекомендации завода изготовителя

евгения страхова. ты считаешь что замена впуска на 4дроссельный, увеличение клапанов, соответсвенно и впускных выпускных каналов головы, с заменой выпускного коллектора на прямоточного паука с увеличенным диаметром под выпускные каналы. никакой прибавки в мощности на штатном моторе не дадут? бред полнейший...... данные доработки лично монтировал и тестировал. прибавка есть и значительная. в совокупе с широкофазнам распредом регулирумой шестеренкой волговским насосом и перепрошивкой эбу. штатный 213 не пиленный блок на 8 клапанах при оборотах 4500-5500 выдает 180 л.с.
и не надо смуту сеить......

)))))) почитай лучше о замене термоста, помпы, и чистки своего осн радиатора......

#6 и пузом при каждой неровности..... если занижать надо более жесткие пружины.

функции которые на нее возложены мной она выполняет на ура))а больше я от нее и не требую, как пробег до 200 догонит-продам, вот истина)

#16ну и хер бы с ним))ездит же, ВОТ МОМЕНТ ИСТИНЫ)))
все бремчит, гудит, течет, горит, ну и хер бы с ним)))) едит же))))))

про дороги не сказать что хорошие, но и не совсем плохие...да забыл одно, стартер еще поменял, чек тоже горит, ну и хер бы с ним))ездит же, и хорошо ездит, не сыпится....понимаешь русская машина-это рулетка, кому как повезет...тоже есть люди которые жалуются на них, но моя пока ездит уверенно)

у меня есть знакомый дед новую петнаху купил,уже заебался по гарантии ее чинить..... тоже ездит спокойно и все то вовремя проходит. и сам я не мало на них наездил все сыпется.... генераторы, стартера.... эти чертовы датчики на инжекторах постоянно мозг мне выносили вместе с чеком. я молчу про подвеску м.б. дороги у вас хорошие.... но у меня стабильно все разваливалось

ну верить или нет это дело твое)ее я не убиваю, вот и ездит она хорошо, а про москву я имел ввиду что там цены низкие

хоть в караганде..... таз он и в африке таз..... сыпятся они постоянно, тем более старые....
я не говорю что ты наваливаешь, но и поверить в это не могу.....

да, и забыл)машины я беру в москве

ну я допустим на восьмерке 2002 года, про ту что писал выше поменял только крыло и ДСА)а ездит она каждый день и не мало,за чуть больше года накатал почти 85 тысяч

я так то тоже торгую, но не часто наблюдаю такие варианты. а про полтора года езды на 10летнем тазе и из поломок только шрус ЭТО ВООБЩЕ ФАНТАСТИКА....

но возможно)я занимаюсь перепродажей...нашел другу восьмерку, 2001 инж, за 70000,ездит полтора года, поменял только правый шрус

#7 повезло тебе....
#4 хотел бы я увидеть эту двенашку...
если денег не много и хочешь хотябы немного поездить без постоянных ремонтов смирись с классикой. найти переднеприводный таз за такие деньги который не будет требовать обязательных вложений крайне сложно.....

я взял восьмерку 2002 года, не гнилую, под замену полько левое переднее крыло, 4 летних колеса на литье, 4 зимних на ковке ВСМПО, салон от 14, двс инжектор

10,12 ты точно не найдешь за данную сумму...бери восьмерку)

Приора

А я тогда Ъ хочу =))