Хорошая идея! Меня всегда тоже удивлял гений автозавода, который придумал тупейшую систему крепления заднего моста, который вверх-вних по окружности ходит, а не по прямой.
#12 Ну да. Я знаю про проточку. Эт просто с неё по радиусу снять и всё ж???
Гидро ручнику никто не доверяет. Темболее самопальному. Буду кирпичик возить с собой :))))) А дистанционная ж ставиться между тормозным диском и диском. Я не видел чтоб ту пластинку меняли. Колечко просто ставят под тормозной. НУ как всегда.
Впринцыпи можно накупить трубочек что от тройника идут и тройником с заглушеным третим выходом их соединять. Или взять от шнивы трубочки. Или от нивы. Там магестраль короче. Мож подойдёт.
Люди говорят что трубочки гнуться под паяльной лампой.
#7 Видел я ручник в продаже. ТОк там магазин типа крутой. Ручник, целиндер к нему и и регуляток 4000р.
Я сам хочу сделать. Снизу к нашему ручнику приварить толкатель и наж целиндер что на сцепление(главный). Места трубочки что от ьачка должна ити подвести трубку от главного тормозного что на задний контур идёт. А выход от этого целиндра уже на тройник.
#4 Есть ручной регулятон тормозного усилия. Ставиться за гидро ручником. Там можно накрутить.
НО в дальнейшем буду ставить от 12 R14 на перёд. Будет какраз.
У меня самая большая проблема какараз и в гидроручнике. Как до него трубки протянуть. Магестраль же нельзя блин разрезать и прикрепить к ручнику. Нужныж штуцера на трубочке. Тойсть концы трубочки должны быть сделаны с завода.
#11 Даня Мельников В хорошем салоне всегда своя пленка, в стоимость всегда входит и пленка и работа. То есть сказали n-ную сумму - больше ни за что платить не придется. Щестерку затонировать по-кругу стоит около 3000-3200 (включая лобовое). Если по госту (заднюю половину) - около 1600. Как правило за такие деньги клеют сан контрол или солартек. 90% машин этими пленками затонированы
дрочево это все! в магазине нормальную пленку не купишь. та что стоит 300 р и называется американкой таковой на самом деле не является. это все крашеные мутные пленки, выгорающие за год - говно. нормальные пленки продают в рулонах 1,5х30 метров, который стоит в 5 раз дороже, чем всю машину вкруговую в сервисе затонировать. так что не смотря на то, что ты просил не советовать это - СЪЕЗДИ в нормальный салон тонировочный и проси металлизированую пленку наклеить - sun control, solartec, llumar. Зато будет красиво и качественно!
#3 Странно шото у тебя четвёртая и 40. У меня машина при такой скорости ваще не поедет на 4.
Мне говорили что норм режим этодо 4000. На четвуртой 4000 об у мен на Вэбэре и 1.6 это гдета 100-110. Памойму нормально и для трасы. Надо обогнать-жму глубже.
у меня также было. сначала вылетала как только сбрасываешь обороты, потом дошло до того, что вообще не втыкалась. ща она в гараже у друга валяется - что с ней сделать можно. мне не нужна. пятиспупку поставил
Посмотри ещё болт для слива масла. Мне делали капиталку, слили масло и закрутили отруки болт, а патом не проверили. Но я сразу понял по полу в гараже. Ещё выкрути свечи и посмотри какого они цвета. Если белый обгар-всё нормально. А может и жрать масло. У тебя полусинтетика или минеральное? ПРосто када сгорает полусинтетика дыма с глушака нет.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Спасибо за чертёж. У меня был похожий и гараздо худшего качества
Ручник нужен. Палюбасу.
Ну да. Я знаю про проточку. Эт просто с неё по радиусу снять и всё ж???
Гидро ручнику никто не доверяет. Темболее самопальному. Буду кирпичик возить с собой :)))))
А дистанционная ж ставиться между тормозным диском и диском.
Я не видел чтоб ту пластинку меняли. Колечко просто ставят под тормозной. НУ как всегда.
ТА будем думать :))))
Просто ж не охота стандартной трубкой магестральной вилять сперва до ручника от главного целиндра, а потом до тройника. Много ж лишнего остаёться.
Люди говорят что трубочки гнуться под паяльной лампой.
Видел я ручник в продаже. ТОк там магазин типа крутой. Ручник, целиндер к нему и и регуляток 4000р.
Я сам хочу сделать. Снизу к нашему ручнику приварить толкатель и наж целиндер что на сцепление(главный). Места трубочки что от ьачка должна ити подвести трубку от главного тормозного что на задний контур идёт. А выход от этого целиндра уже на тройник.
Есть ручной регулятон тормозного усилия. Ставиться за гидро ручником. Там можно накрутить.
НО в дальнейшем буду ставить от 12 R14 на перёд. Будет какраз.
У меня самая большая проблема какараз и в гидроручнике. Как до него трубки протянуть. Магестраль же нельзя блин разрезать и прикрепить к ручнику. Нужныж штуцера на трубочке. Тойсть концы трубочки должны быть сделаны с завода.
Хорошо. Спасибобольшое. Будем знать. Дальше больше. Это первый шаг только.
По процедуре установки подскажешь??
От 600 до 1500 рублей (за ллюмар). В среднем 800. смотря какая пленка
В хорошем салоне всегда своя пленка, в стоимость всегда входит и пленка и работа. То есть сказали n-ную сумму - больше ни за что платить не придется. Щестерку затонировать по-кругу стоит около 3000-3200 (включая лобовое). Если по госту (заднюю половину) - около 1600. Как правило за такие деньги клеют сан контрол или солартек. 90% машин этими пленками затонированы
Странно шото у тебя четвёртая и 40. У меня машина при такой скорости ваще не поедет на 4.
Мне говорили что норм режим этодо 4000. На четвуртой 4000 об у мен на Вэбэре и 1.6 это гдета 100-110. Памойму нормально и для трасы. Надо обогнать-жму глубже.
:)
Не тупи пацана. Рыжый нагар-это бенз не чистый. Фильтр поменяй. Или заправку смени. Нормальный нагар-пепельный. Почти белый.