Производители Лада решили обновить одну из своих самых востребованных моделей автомобиля. И ввели в комплектацию оборудование, которое способствует улучшению управления.
Новым оборудование является навигатор ГЛОНАСС/GPS установленный пока лишь только на универсальную модель лишь с максимальной комплектацией.
Дисплей навигатора находится на штатной комбинации приборов, управляется интерфейс многофункциональным джойстиком. Имеет функцию «голосовой гид» которая встроена в штатную аудиосистему.
 
Помимо навигации дисплей может отображать время, температуру вовне автомобиля.
В дальнейшем планируется оснастить все комплектующие модели Лада Калина этим навигатором.
Также еще одна новость об обновлении этой модели стало решение модифицировать в Калину коробку автоматических передач. Это будут японские «автоматы» от их него партнера – Nissan. Но, в  дальнейшим, все таки, планируются дополнять автомобиль коробками передач своего собственного производства.
Поэтому с августа 2012 года можно будет уже довольствоваться любимой маркой машины с коробкой передач.

Лада Приора является современным отечественным бестселлером. Элегантность и экономность автомобиля потребители оценили по заслугам. Сами хозяева таких машин пишут много положительных отзывов о своем приобретении. Но теперь все чаще возникает вопрос тюнинга этого “серьезного” автомобиля. Чтобы он был не похож на соседскую Лада Приору.
Этот автомобиль считается самым тюнингуемым на территории России. Ведь процент приобретения этой машин растет с каждым годом. Да и переделать этот автомобиль стоит относительно не дорого. Самый стандартный вариант тюнинга Приоры это тонировка, ксенон, установка больших колес и прочие мелочи.
Так как умеренная цена — это одно из достоинств Приоры, поэтому работа стоит дешевле, чем у иномарок. Расценки в основном зависят от степени изменения и жадности мастера, а так же от амбиций владельца автомобиля. Если тюнинг «для себя» то цены не будут слишком каверзные, но если захочется сделать из своей Приоры спортивную машинку, то тогда придется раскошелиться. Так что все зависит лишь от вашего желания.

Lada Revolution автомобиль с громким названием, представляет собой концепт гоночного робстера. Он был представлен на авто выставке во Франции и в свою очередь стал ярким зрелищем на московских выставках.
Конечно, ничего революционного внутри не оказалось. Рама весом в 100 кг, двигать 1,6 л. Отечественного производства, кулачковая коробка передач.
 Непосредственное участие в разработке этого спортивного автомобиля принимал российский гонщик Виталий Дудин. Он лично тестировал машину.
После чего повысили уровень безопасности, заменили глушитель на прямоточный. После чего создателям пришлось еще заменить форму заднего антикрыла, как и его форму.
Прототип был уже совершенно не похож на изначально предложенный вариант. И не смотря на это, критика не обошла его стороной.
 Чуть позже его модернизировали. Усилили боковую безопасность, улучшили аэродинамику, тем не менее, управляемость еще оставалось слабой стороной. Ну, уж слишком она была неудобна в управлении.
Но, тем не менее, вскоре и управляемость этого автомобиля заметно улучшилась и стала легче.

В 2012 году компания АвтоВАЗ совместно с Альянс Renault – Nissan представят первый совместный проект, который обещает порадовать не одного потребителя на авторынке. Новая Лада будет иметь не только обновленный цикл сборки, окраски и сварки. Но также как и другие, он будет представлен в трех модификациях. Правда, модификации будут разные.
Здесь будут два универсала один 5 местный, другой 7 местный, а третьим будет представлен фургон 2 местный грузоподъемностью 800 кг
Считается, что Lada Largus должна тать недорогим многоцелевым универсалом, но при этом его ценовая политике будет больше чем у других представителей Лады.
Производители обещали, если мы заглянем внутрь, то увидим кондиционер, аудиосистему,ABS, две подушки безопасности прочее. Внешне Lada Largus напомнит вам Dacia Logan MCV, и это не удивительно ведь было изменено лишь несколько деталей. Новая радиаторная решетка и измененный салон вот, пожалуй, и все отличие Лады от ее иностранного предшественника.
Приобрести ее можно будет не раньше марта 2012 года, ведь только в это время будет стартовать ее производство.

Не прошло много времени после выхода новой модели Лада- Гранта как представители АвтоВАЗа  представили ее спортивный прототип.
Разрабатываю эту модель, создатели преследовали несколько целей. Увеличение отечественных автомобилей на спортивном рынке, наверное, стало основной целью для производителей. Эта также хорошая возможность предоставить надежные и быстрые машины под российским брендом.
Ну что ж не будем отходить от темы, поговорим непосредственно о “виновнице” торжества. Лада Гранта Спорт стала обладательницей 1,6 л двигателя мощность которого составляет 240 л. Двигатель же был основан на основе 16 серийного клапана. Поршневая группа была разработана по особой серийной технологии. Плюс ко всему этому следует добавить металлокерамическое сцепление. К всеобщей радости тормозная система была обновлена. 4-поршневые суппорты AP-Racing пришлись по душе, как создателям, так и потребителям.
Масса Лада Гранта Сорт составляет целых 1080 кг. Возможно, поэтому разгон составляет всего лишь 5,6 секунды с места.

Любителей отечественного производства в последнее время становиться все меньше. Многие давным-давно составили мнение, что только иностранные машины могут прослужить долго. Но, тем не менее, и их ценовая политика также превышает себестоимость отечественных производителей. Как же быть? Где же найти золотую середину, между качеством и ценой?
После долгих раздумий мы обратили внимание на Лада – Приора (ее цена колеблется в районе 11 000$). Приемлемая цена, хорошая характеристика. Но как, же она в действии?
Изучая отзывы Лада – Приора можно было сразу заметить, что новоявленные обладатели этого автомобиля многого от него не ожидали, на покупку их подтолкнула лишь цена. Но, тем не менее, не один человек вскоре оценил надежность и не привередливость данного автомобиля.
Мощный двигатель, экономичный расход, и эстетично красивый дизайн были сразу записаны в положительные качества этого автомобиля. Но и опять, же таки экономичность тоже играет роль в выборе автомобиля, поэтому этот фактор склоняет к выбору Лада- Приора.

В Росси АвтоВАЗ неизменно остается лидером продаж. Он и сейчас является крупнейшей автостроительной компанией на своей Родине. Она не раз  награждалась различными премиями, среди которых  почетное место занимает “Народна марка”. Но Автомобили Лада востребованы также и на мировом рынке.
 Недавние расширения и обновления модельного ряда Лада напрямую были связаны с удовлетворением пожеланий не только российского потребителя, но также и зарубежного. Семейства автомобиля Лада постоянно обновляются, все они подгоняются под мировые стандарты. Так выпущенная в 2004 году Лада Калина полностью соответствовала им.
Помимо желания соответствовать мировым стандартам, компания АвтоВАЗ неизменно удивляет ценовой политикой. Соглашения цены и качества никогда не выходят за крайности, и держится на такой себе “золотой середине”.
Объем экспорта на данное время достигает в среднем 100,000 в год. По разным точкам мира. Представители компании удовлетворенными такими результатами, и стараются их поддерживать.

Вследствие обновления модельного ряда автомобилей компания АвтоВАЗ порадует автолюбителей обновленными двигателями. Правда, этой чести удостоились лишь недавно появившиеся модели Лада – Приора и Лада – Калина, а также совершенно новая модель Лада – Гранта.
Они получили двигатель модернизированный – 90 сильный 8-кланник. И не секрет что после такого нововведения продажи компании резко подскочили (на ). Ведь вместе с модернизированным двигателем появилось еще и новая облегченная шатунно-поршневая группа. Особенностями этой группы можно считать новый привод, систему охлаждения блока, головки цилиндры, поршней, новый привод  и многое другое. Новый двигатель обладает стандартными требованиями, диктуемыми для переднеприводных автомобилей. Снижение механических потерь привело также  к увеличению мощности. Что в свою очередь поспособствовало снижению шумов, а также вибраций.
Повысилась экологичность мотора, что не может не радовать любителей и защитников окружающей среды, за счет снижения углекислого газа.
В ближайшем будущем линейка автомобильных двигателей АвтоВАЗ будет только, пополнятся. Ведь того требует увеличение нового объема выпуска автомобилей.

Лада Приора это еще один представитель небольшой семьи АвтоВАЗ. Но в отличие от других это семейство по праву имеет классификацию С. Начиная с 2007 года и по наше время это модель заняла свою нишу на российском рынке и стала самой продаваемой маркой машины на нем. Она также имеет три модификации: седан, хэтчбек и универсал. Но если присмотреться повнимательней, то можно сразу заметить что не только внешний вид отличает его от других моделей, но также и его улучшенное качество сборки, которое вышло на новый уровень качества.
Эта машина элегантна, и эстетически красиво оформлена. Правда, ничего удивительного в этом нет, ведь в отличие от его предшественников, в конструкцию этой модели, было внесено более 950 изменений. Наиболее грубые ошибки дизайнеров были ликвидированы, и результатом стал солидно выглядящий автомобиль. Но, тем не менее, внешний облик это не все чем могут похвастаться эти модели. Аэродинамические показатели, модули управления светом, удобные рычаги переключателей – все это тоже вышло на новый уровень.
Несомненно, эта машина была продумана вплоть до мелочей, даже таких как подлокотник с небольшим боксом.

LADA Kalina это не просто машина, это целое семейство, созданное российской автомобилестроительной компанией АвтоВАЗ. Выпускают ее уже с 18 ноября 2004 года. Она представлена в трех прототипах: седан (с 2004г), хэтчбек (с 2006 г) и универсал (с 2007 г). 
 
LADA Kalina это официально автомобиль класса В по европейской классификации. Для изготовления семейства этого автомобиля использовались только передовые технологии, они создавались на основе последних тенденций в мировом автостроении.
Прототип Калины седан был выпущен первым, его охарактеризовали как новую ступень в развитии АвтоВАЗ. Нельзя было не отметить хорошую управляемость, а также комфортный салон этой модели. Эстетически хорошо оформленный и имеющий широкий выбор палитры автомобиль сразу вызвал интерес на мировом рынке.
Его современный дизайн, выполненный из качественных отделочных материалов, пришелся по душе потребителям. Что отразилось на уровне продаж, которые оправдали все ожидания компании АвтоВАЗ.
Не смотря на большую популярность этих моделей развитие их, не прекращается, с каждым годом компания придумывает все новые технологии для их улучшения.