ОК, будем ждать или будет что известно, сами поделимся!!!

АГА, это точно))))) меня тоже заинтересовалаэта идейка по подвеске.......

Автор,залезь на лада вфтс,лада.цц или ваз.ее-там всё уже разжёвано!Или в яндекс забей!
Ей богу,как дети,есть же интернет,так почему бы им не пользоваться по назначению!?

да,встаёт.Но требуются переделки по кузову(подрезать моторный щит,а это означает переделку корпуса печки).или же перенесение двигателя чуть вперёд(но там свои проблемы).Регистрируют в НАМИ.Сначала надо подать заяву в гай,там тебе дают временное разрешение,а потом уж в НАМИ.Или фото в НАМИ отсылать.

в НАМИ,если повезёт

ИМХО он лучше

Там мех.дроссель.Жрёт-не жрёт,эта проблема решается подбором жиклёров и режимом езды.Насчёт поколения-к 172 считай то же,что и к 151,по-моему нечто среднее между солексом и озоном.
кстати,я про него слышал только положительные отзывы

судя по характеристикам карб супер.Однозначно лучше солекса.

да одно и тоже!

Как же не выпускали...выпускали инж.6-ки!!! Ток я точно знаю что с объёмом 1300....других вроде небыло!

вот ребят..два дня назад умер мой 83 солекс....поставил 73 для 1700кубовой движки!!! ну что сказать,а ахуел! совсем другая машина в лучшую сторону. комментарии с моей стороны излишне......я счастлив как машина пуляет...+в нагрузку отрегулировал клапана,выставил зажигание.

а для троешного движка думаю всё-таки 83 будет лучше.

ну я спросил у парня соседа.у него кстати 99 нереально заряженная(толк он знает)...я ему задал точно такой же вопрос,он сказал "Если тя очень сильно прёт русский автопром-то смысл есть" но меня интересовал вопрос о турбировании или компрессовании карбюраторного движка....сказали карбюраторный мона,но сложно!!! так же есть знакомый,закончивший МАДИ( раньше у него ыбла 8-ка раллийная-выступал от универа) сейчас учиться в МАМИ(ка кна повышение квалификации) он сказал что в наши авто вообще смысла вкладываться нету)))) но он сейчас по Целикам прикалывается....имхо короч я передумал инжекторный движок делать.

1000 $ на данный момент ээт стоит...знаю сумму,т.к. хотел себе поставить+ компрессор! но инж.на данный момент для мну дороговато

Хотя может я уже забыл, может и так!

#15 Таких гандонов обгоняешь с права, смотришь на них с презрением и уходишь в точку!!!

нет, включают но не помню левый или правый, сам лично видел!

#9 дальнобойщики. в переди идущая фура включает по моему левый поворот если можно обогнать!

Вообще всяких знаков много, очень много и их почти никто не знает!!!)))

есть ПИДАРАСЫ которы специально не помогают!!! Вот только вопрос, если моргаешь и на твоей полосе тож стоят, это незаконно или пошли они в жопу, хочу и моргаю???

один дельный совет дам.Почему вообще меняют тормозные цилиндры?Потому что заклинивают поршни.А почему поршни заклинивают?Вот тут самое интересное-суппорот у нас стальной,а цилинд алюминевый.В зоне их контакта образуется т.н. гальванический элемент,идет процесс окисления.Окислы и сдавливают цилиндр,превращая его в овальный.
Так вот,надо изолировать сталь от алюминия.Один дядя немного сточил плоскость тормозного цилиндра так,чтобы он входил в суппорот легко,но без люфта.Покрыл привалочные поверхности антикором-всё,алюминий и сталь изолированы друг от друга