Да, когда будешь смотреть кузов, обязательно позаглядывай под уплотнители, ковролин и т.д. Вобщем посмотри все скрытые места. Обычно туда меньше всего 'заглядывает' так называемая 'предпродажная подготовка'!(по себе знаю), а 'гниль' эти места очень любит, короче изучай внимательно КУЗОВ! Удачи!
Да, когда будешь смотреть кузов, обязательно позаглядывай под уплотнители, ковролин и т.д. Вобщем посмотри все скрытые места. Обычно туда меньше всего 'заглядывает' так называемая 'предпродажная подготовка'!(по себе знаю), а 'гниль' эти места очень любит, короче изучай внимательно КУЗОВ! Удачи!
Пар точно не из-за крана. Кран находится под бардачком, если бы дело было в нем, то пар бы шел именно оттуда, а не из печки. Скорее всего действительно надо прочистить систему - ну там радиатор печки нять и вымыть, проверить все шланги, хомуты нормальные поставить и так далее...
Пар точно не из-за крана. Кран находится под бардачком, если бы дело было в нем, то пар бы шел именно оттуда, а не из печки. Скорее всего действительно надо прочистить систему - ну там радиатор печки нять и вымыть, проверить все шланги, хомуты нормальные поставить и так далее...
дык вроде специальный герметик есть для тормозухи... или я путаю чего-то? Вот например: http://www.abro.ru/prod_abro4_uid6.htm на шайбу медную намазываешь с двух сторон и закручиваешь попробуй, может получится... В любом случае, если ты уже все заменил, но все равно течет - другого выхода не вижу. Хотя и странно это: новый суппорт, новый шланг, новый болт, новые шайбы - и все равно течет... как так...?
дык вроде специальный герметик есть для тормозухи... или я путаю чего-то? Вот например: http://www.abro.ru/prod_abro4_uid6.htm на шайбу медную намазываешь с двух сторон и закручиваешь попробуй, может получится... В любом случае, если ты уже все заменил, но все равно течет - другого выхода не вижу. Хотя и странно это: новый суппорт, новый шланг, новый болт, новые шайбы - и все равно течет... как так...?
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Вот например:
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid6.htm
на шайбу медную намазываешь с двух сторон и закручиваешь
попробуй, может получится...
В любом случае, если ты уже все заменил, но все равно течет - другого выхода не вижу. Хотя и странно это: новый суппорт, новый шланг, новый болт, новые шайбы - и все равно течет... как так...?
В принципе, если все это не помогает, то нужно, наверное, герметиком каким-нибудь пройтись. Поспрашай в автомагазине у продавцов, они лучше знают...
у тебя же тормозуха в системе находится постоянно, а не впрыскивается в момент торможения)))
закон гидростатики, елки)
А вообще странно, что нету трубки на классику - ведь очень ходовая запчасть...
Вот например:
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid6.htm
на шайбу медную намазываешь с двух сторон и закручиваешь
попробуй, может получится...
В любом случае, если ты уже все заменил, но все равно течет - другого выхода не вижу. Хотя и странно это: новый суппорт, новый шланг, новый болт, новые шайбы - и все равно течет... как так...?
В принципе, если все это не помогает, то нужно, наверное, герметиком каким-нибудь пройтись. Поспрашай в автомагазине у продавцов, они лучше знают...
у тебя же тормозуха в системе находится постоянно, а не впрыскивается в момент торможения)))
закон гидростатики, елки)
А вообще странно, что нету трубки на классику - ведь очень ходовая запчасть...