ну давай тогда на ваз поставим галимый вазовский карб который в стоке идёт заместь солекса. контактное зажигание. обычные штампованые диски. вазовские сидухи и деревянный руль. у меня видео есть как шоха рвёт скайлайн 270 лошадинный и что?? она прыгнула выше головы? можно ставить всё в сток и кататся не в комфорте, а можно её улучшать,и делать авто для себя.и ездить с большой улыбкой от того что её не кринит на поворотах изза аморов

ну здесь даж спорить нечего. толи газовые толи газомасленные. уж точно не масленные

да чё вы упёрлись друг в друга? Тоха и Антон а вы ставил себе газовые и газомасленные?? я 1,2 лет ставил обычные масленные. так как они дешевле и продавци все кричали что газовые не выживу по ямам. меня масляные чутьли не каждые месяц. все эти крины в машине при повороте раздражали. поставил газомасленные. и бляяя я в раю! уже пол года их не менял. держут отлично. при повороте сказка. при ямах отлично себя ведут. сказать что жоще стала, да немного жоще. но как по мне машина не должна быть как желе. а при маслянных она себя именно так и ведёт. и ставил я нивовски и москвичёвские. всё говно. а газомасленные супер. друг кинул газовые. уже 3 месяца и чуствует себя так же как и я. типа в раю)

Shell helix полу синт. первые 2 тыщи давление будет зашкаливать) у меня почти до предела доходило.(хоть это не есть хорошо) но давление было супер. да впринципи и есть... давит что надо)

что бы не оборвало аморы просто навари кольца со старого амортизатора. и ничего обрывать не будет... у мя на газ/масло наваренно и всё гуд. через 4 месяца будет 2й год им

опаааа. интересная таки темма))

У меня ижевская шестёрка и в ней стоят другие сиденья. Похожи на девятошно-десятошные, с такой же регулировкой угла спинки. По моему так очень удобные.

нихера се. Вань.да у тя машина везучая(

Гг так когда разбили форточку сразу же поставили сигналку и лично я выкалупал замки.так что если аккум сел с ключа машину не откроеш))ток с брелка)))пксть колупаются.затрахаются колупатся))))

хотели спиздить машину.тока купили все тонированные стёкла.(не наклейккой а само стекло такое).машина была полностью после капрем. и свжо покрашенна. так разбили правый ветрячёк.суки!!иеперь езжу с обычным белым((((

У меня увели один (!) белый колпак. Видно кто то не захотел из-за одного колпака новый комплект покупать.

За такие деньги можно классику взять инжекторную в хорошем состоянии!!!!И для первой машины лучше не найти)))))))))))))

Спасибо Марсель!

У меня в машине вольтметр от пятёрки стоит, по нему сразу всё видно. Попробуй какой-нибудь бытовой вольтметр подцепить к АКБ, должно 13-14 вольт показывать. А можно ещё подсосом тысячи полторы оборотов поставить и минусовую клемму с аккомулятора снять. Если заглохнет то генератор не работает. Но электрик лучше померит. Мне например он сказал что генератор только на больших оборотах работать начинал.

Заедь в любой сервис с электриком. Они помериют зарядку.

У меня в машине вольтметр от пятёрки стоит, по нему сразу всё видно. Попробуй какой-нибудь бытовой вольтметр подцепить к АКБ, должно 13-14 вольт показывать. А можно ещё подсосом тысячи полторы оборотов поставить и минусовую клемму с аккомулятора снять. Если заглохнет то генератор не работает. Но электрик лучше померит. Мне например он сказал что генератор только на больших оборотах работать начинал.

Заедь в любой сервис с электриком. Они помериют зарядку.

На самом деле просще купить ! )))

На самом деле просще купить ! )))

возьми у кого то нормальный аккумулятор и попробуй завести, если получится-купи новый, ну а если нет то это уже сложнее)))