Владислав) наверное вы никогда не ставили катки на 14. при таком раскладе катки стают на 14 но резина профилем меньше. я прилаживал, едентичны 2 колеса по высоте.
лично у меня стоят 14. были 13. сейчас хочу 15. и пох что жестко. хато окуенно. подушку под сраку и в путь) и резину не жрёт) с чёго бы резине стиратся?? изза радиуса? да не) эт чёс)
к тому же у мя газ/масло аморты. если не хоч заморачиватся и кататся с подкрылками то ставь 14 и горя знать не будеш. если без подкрылок + резина 50 . заниженно. уууу. класно смотрится.
P/S с 15й резиной тереть не будет. если конечно профиль не 60 влупиш

http://vkontakte.ru/photo10855604_106211520 доволен. с переходником стоит. а с моим ростом 1,87. тяжело без него так как без него ноги упираюся руки не достают.

двигло 1,7 солекс.БСЗ.4-х.редуктор 3-ешный.за трасой до 100км/ч 6-7л.свыше 100 10л.в городе 10. (средние значения.)

ща делали кап для двигла. обьём 1,3. карб засран. редуктор 6й.на трасе 9. город до 13л. бля надо срочно карб делать(

если на машина чисто для дрифта то то можно а если каждый день на ней по городу гоняешь то нах это надо я вот уже заворил но не пробывал пока ездить так как двиг капиталю

нормально, потому как потом ты ковыряешься в машине девушки)))))))

аааа я разрываюсь между тохой и вовой))
эммммм. всётаки наверно Вова) жаль что нет 2х голосов(

ну тогда немного приподнять всю) смысл садить жопу если едиш в лес за грибами) ведь мостом больше всего чухаешся)

) а если литой диск то верхним ричагом будеш правый диск чухать когда будеш поворачивать в лево. + тебе надо взять аморт. иначе стандарт порвёт. управляемость ваще упадёт) свыше 100 ) короч лучше бы запало в душу занизить её ))

и так у мя шоха.у типка 99я.растояние 250м.у меня обьём 1.7, солекс,безконтактка,4х ступка и тройка редуктор. у него обьём 1.5 солекс и тама ещё что то.(хз под капот ему не лазил)) и так старт.свист резины.уходим на метров 50,я его делаю на 40см(примерно), переключение на вторую.оборотов 6тыс.жуткий скрип по кпп(слишком много оборотов)что у него что у меня.(на будущее лучше давать 4-5тыс.) з горем по полам переключаемся на финише я его на пол капота зделал.далее резкий разворот и назад,пока он там рожал я на финише уже стоял чаёк пил. но по скорости он зделал меня.примерно после сотни(

лапти - колёса

включаю спорт режим на шохе - включаю противотуманки)

а ещё вспомнил. скрынька перепыхунцив - коробка передач))))гг

катки - диски))

ты точно из тех продавцов которые втирают 83 на класику) которые и брату моему втёрли) хотя и я бы тогда егобы взял ) потому что нихера не шарил) поверь. 53 и 73 получше будет. хотя сам щас езжу на 83, но на доработаном немного ) а если стандарт то это просто жопа а не карб

не душит однозначно если у тебя 1,3 )) для больше обьёма естественно что лучше будет расточить дифы. а ещё лучше 53й и 73й

та зачем так углублятся?? ещё скажите что мост перебрать надо) отрегулируй и прокачай воздух для начала....

а разве тебе плохо тем что у тебя масло не ест? к тому же компресия 11-10 это не так уж и плохо. это даже хорошо. было бы 8 тогда надо было бы думать

не ну сегодня суботта. конец рабочей недели, я например может поеду погуляю в городе с девочкой своей либо на диско, или пива попью с друзьями )) скучно в дома) а завтра у нас Ралли, кольцевик. на асфальте будут гонки. около 300 машин будет) сегодня у них первый день. завтра финал будет)

канешна. ещё скажи 2009 года)) хороша машина.

кстати сегодня кто то идёт бухать?)) или кто ваще куда сегодня собрался?)

я хочу мотык!!! мечтаю о ямашке Р6. Р1 боюсь )) а батя хочет фолькс. но мне всёравно. мне хвататет шози и моего мопеда которому скоро прийдёт замена на мотык)