оп)что то новое) кто ваще такое придумал) я катаюсь щас на литье) причом рещина белщина) ну её нафик)) а снега у нас тут... так что моё литьё оч даже довольное) щас от снега просто сверкает)
1. выстрелы не обязательно изза зажигание)) у мя карб когда дурил я се брови чуть не спалил)) заглядывал в карб при том когда газовал))) виной был перелив) 2. если клапан отключить то заглохнет. он точно не заглохнет в этом случае) 6 тыщ оборотов))) 3. Это не электро клапан. совет 1. посмотри на заслонки) почему заслонка открыта? что мешает ей закрытся) 6 тыщ это уже не холостой )) 2. Смотри жиклёры) мож там жикой топливных нету)) тогда там дыра на 500 получится )))))) хотя работать не должно 3. ну и конечно же винты смотри. количество и качество) ну а ваще при покупке с разборки такую вещь надо было сразу самому перебрать. в полне реально что жопой собрали карб. не засунув туда пару деталей )
ну я уже писал)) нос в одну камеру мне тож загнули) динамика на 1.2.3 отличная... а вот на4й газ в пол тупит. реально чуствуется не хватка топлива. но если хоч чтобы урвать отлично на 4й то немного подсоса и в путь) ну я так понимаю что это только для 83го. смысла нету тыкать в одну камеру носы тех карбюраторов которые предназначены для класики... кстати расход у мя щас ппц) я в раююююю ) литра 6-7 на трасе. 8 по городу с пробочками) вчера замеряли. сами прозрели))
я се простой пацанчик) живу не парясь о завтрешнем дней. это я имею введу что могу писячить месяц получить 4 штуки и за сутки всё слить)) а на утро встрать и долго подсчитывать куда же я всё слил)) курить не курю, один раз перекурил и всё)) отпало резко желание) пить - пью)а кто ж не пьёт-то)) свободного времени ваще нет. незнаю. куда оно девается это время. ангельские глаза уже неделю на полке стоят, никак поставить немогу)) p,s отучился год на электрика, типа должен был быть красный диплом, и второй год на механика, 3 год был окончательным но увы, забросил учёбу,)) пошол работать менеджером по продаже мебели))
ну а как ты узнаеш точные обороты при трогании??ты ж полюбому при отпускании сцепы добавляеш газу.и при каждом трогании разные обороты,когдато дал газку,когдато сильно кинул сцепу и т.д вот и обороты колебаются, ты ж не нажмёш 2тыс и будиш мекдленно отпускать сцепу
советуют 3тыс об. ну это уже как по делу.иногда я езжу и на 3х тыс, а иногда и до 4 - 4,5. а при трогании не реально сказать скок оборотов.всёравно начинаеш подгазовывать при отпуске сцепы.
прикольно) но фантазии нету ваще щас)) просто та ава которая на группе и туда присабачить надпись это не проблемно. проблемно другое... чтонить както по другому поставить уже не реально. т.е 2 материала которые изменить нельзя, а только расположение букв можно поменять... мож я щас не блещу музой но мож завтра понапрягаю кореша дизайнера) мож что подскажет ))
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
2. если клапан отключить то заглохнет. он точно не заглохнет в этом случае) 6 тыщ оборотов)))
3. Это не электро клапан.
совет
1. посмотри на заслонки) почему заслонка открыта? что мешает ей закрытся) 6 тыщ это уже не холостой ))
2. Смотри жиклёры) мож там жикой топливных нету)) тогда там дыра на 500 получится )))))) хотя работать не должно
3. ну и конечно же винты смотри. количество и качество)
ну а ваще при покупке с разборки такую вещь надо было сразу самому перебрать. в полне реально что жопой собрали карб. не засунув туда пару деталей )
кстати расход у мя щас ппц) я в раююююю ) литра 6-7 на трасе. 8 по городу с пробочками) вчера замеряли. сами прозрели))
p,s отучился год на электрика, типа должен был быть красный диплом, и второй год на механика, 3 год был окончательным но увы, забросил учёбу,)) пошол работать менеджером по продаже мебели))
Михаил Shults Исаев