мда) а вот часто тут жалуются "ой акум сел. чо за беда с геном и акум здох" а вопрос, как открыть дверь потом??)) у мя личинок нигде нет, тож если акум умрёт прийдётся что то делать)

№8 то что давит не называется поросёнком, называется "рабочим"

перед тем как включить заднюю вруби сначала первую а потом заднюю) и она включится без хруста. это если сцепление у тебя норм

хз) даж не интересовался)мне зделали и я рад))

чесно с сваркой даж не заморачивался) ток клеем пользуюсь по совету одного тюненгиста)))

артём. фото чуть позже, есть фото как они уже готовые но в фаре не стоят. мне зделал их оч хороший чел с этой групы :) офигенно и качественно делает)
http://vkontakte.ru/album10855604_20818764 смотри тут) на синие глаза не смотри) это были первые пробы на глаза) и то китайские) их щас уже нету)

ну естественно что это на свой страх и риск) у мя габариты отключены) но стоят ангельские, жолтого цвета) пока что всё норм)

незчт)

сверлиш при помощи дрели)) потом напилиником пропиливаеш типа квадратики паралельны друг другу в этом отверстии. далее идёш на рынок и покупаеш патрон и лампочку. подсоединяеш к габаритам. то бы фара потом не потела используеш аквариумный клей, это когда потрон уже вставиш. если не понял какой отвертсвие могу нарисовать в пейнте) только адрес почты дай)

мля. кто бы со мной поспорил?) выиграл бы пивка)

ставлю пиво на то, что солекс выиграет))

если у тебя есть запчасть точнее вал от кпп то тебе будет легче попасть. просто сначала впихиваеш вал, что бы он попал и чётко стал шлецами, потом его высовываеш и пихаеш саму кпп ) ну и собираеш в обратном порядке это всё) часа 3-4 работы, с пивом часа 2,5 ))

нажимной диск сцепления это короче корзина)) ну и сам диск ты взял. при замене всего советую и поменять сразу выжимной подшипник. хороший подшипник я взял за 100 грн неделю назад. простой 70грн.
если твой плох то должно сцепление буксовать, тяжко врубатся кпп. посторонние звуки (это если диску конец настал) а може т просто немного притёрся, возьми и подведи шток и уверен что сцепление скорее всего будет цеплять уже с середины, если же там на всю вытянут шток то меняй если не нравится так ездить когда педаль в полу.
менять не сложно. главное 2 человека. отсоединяеш сначала кардан от коробки, снимаеш стартер.откручивае 2 болта крепления кпп и подушку кпп. тросик не забудь и задний ход отсоединить. ну и вынимаеш. далее снимаеш корзину и меняш всё что нужно. при поставке назад кпп сложно будет попасть в шлецы, прийдётся кпп дёргат в разные стороны и прокручивать немного вал. вот именно здесь и нужны 4 руки )) а забыл написать, немного салон нужно разобрать, точнее там где ручка кпп. я вытаскиваю кпп без откручивания штанов, но у других шохах нужно было откручивать) удачи те)) если чё пиши)

та если зад кидает там даж смотерть то нечего) это не двиг перебирать.залез под яму, помотрел аморт, подёргал рукой тяги. мож уже резинки умерли.5мин и диагностика будет зделана)

№4 +1. на счёт плотности. вот только не помню точно. помоему при холоде плотность стаёт 1,24 или при жаре. уже забыл блин((
по поводу проблемы кажись пора менять акум

Sergey }!{osTKo Shostko за него. он здесь походу давно, и да и всегда являлся интересным человеком.только в последнее время его не видно...

не согласен. на счёт того что железка и что литьё одинаковое гавно реально не согласен. к примеру я взял в руку железку на 13 и свой на 14. так на 14 можно в футбол гонять т .е он лёгкий а вот желка ну его нафик. не спорю что ковка лучше всего но и литьё тож не плохо. и разница в весе между литьём и ковкой не большая по сравнению литья и железки

зимой кстати ваще класно ехать) снег заглаживает все неровности на дорогах) эт если много снега) а литьё и летом можно ударить об бардюр) поэтому как говорится "волка боятся в лес не ходить" :)

а в основном используют штамповку только как сказал Дмитрий) что бы не быть постоянным клиентом шиномонтажа)

гг)) да ваще найдите нормальный асфальт )))))

ну разве что если водила немного слепой)и по весне не видит трещин )) после того как я разбил своё литьё езжу крайне аккуратно)) поэтому здесь зависит всё от водилы) если он лётчик и ему ямы все побоку то литьё ему только в багажнике возить даже летом)