ребятишки, подскажите пожалуйста.. такой вопрос. стоит гена 08 на шахе 87 г.в. подключил как писали люди на форуме 06.. все хорошо, только он включается только после того как дал 3.5 тысячи оборотов.. до этого не заряжает, после того как он включился тоже проблем никаких.. чего не хватает? почему возбуждение раньше не происходит? летом то меня не сильно напрягало, сел -газанул, а сейчас холодает, не очень удобно двигатель так крутить после запуска.. Заранее спасибо.
Нет тюнинга,езжу как чм* с хром колпаками и зеркалами...((( Поехал на рынок,за наклейками Спарко,и желтыми брызговиками...))) Надеюсь лошадей 10 прибавится))xDDD)
хы, а вдруг там не 2410, а если память не изменять 2424, они внешне не отличаюцо, один тока момент что 2424 проектировалась как машина спец служб :) и мотор там V8 :) и ей 2106 вообще не конкурент :)
осилил :) но беда в том что так бывает только на половину, начинаешь говорить и тут же находиться умник который знает больше всех :) вот в основном эта тема для таких :)
PS Вячеслав Романенко, аха особенно о длине шатуна и высоте блока :)? заодно перечитай тему о коробках, ты поймешь что человек усирался доказывая не пойми что...
Давай на личности переходить не будем Евгений.ты мне не рассказывай про кол-во зубьев и прочую х...ю у меня универ за плечами (механик-конструктор)я тебе говорю что между коробками 2107 и пятиступкой пятая передача.2107-маркировка коробки для тех кто на броне.я не знаю че ты там разбирал,посмотри на маркировку,а потом уж дави авторитетом,а то самомнение у нас.!скромнее надо быть
(самое интересное какая же маркировка у пятиступки? ваз-пятиступка?)
Просто выходит ТО Троечный был собран раньше ШЕстерочного)ОЙ НА я те признаю стоит 1.5 на Шахе моей у друга стоит 1.6 что у него что у меня с завода идет 1.3 так как у меня 063 а у него 033 но я блок сам менял а друг сразу такую купил и я не спорю его по оборотестей будет в розгоне Ну у меня в машине свои приколы там ,Но на трассе даже с его оборотами на старте я НЕ отстаю от него даже груженным,
(убейте меня я так и не понял че прочитал :) )
Anonim Anonims 24 авг 2009 в 15:52 Вы не спорте у кого какой мотор. вы куите два мотора новых 06 и 03. и лейте в него одинаковое масло и отъездийте на них по 100 тыков желательно манера езды одинакова была так 03 моторчик покажит получьше результаты чем 06. А то пишут тут да у меня 03 шустрей чем 05. не когда такого не было. если оба мотора в хорошем состоянии и отрегулировано всё. 03 он слабый мотор но по оборотистей потомучто блок ниже шатуны короче. а мощности нету.
Артур Рахматуллин 27 фев 2009 в 22:13 у двигателя 1,6 шатун короче на 3 мм по сравнению с двиглом 1,5 и от этого у него больший крутящий момент - то есть он попырчавее и помощнее, но по это же причине износ более высокий. те что важнее? мощность или износостойкость. если первое, то 1,6, если второе, то 1,5. хотя износ там вообще фигня - не заметная разница (от тебя зависит - как крутить будешь, какое масло заливать, условия эксплуатации и прочее), так что я бы взял 1,6, Так повезло, что на моей двиг 21011 объем 1300 кубиков. Есть и плюсы в этом - растачивай-не хочу! ))))))))
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Неужели все так печально?
И кстати распорка сильно поможет?
Поехал на рынок,за наклейками Спарко,и желтыми брызговиками...)))
Надеюсь лошадей 10 прибавится))xDDD)
PS Вячеслав Романенко, аха особенно о длине шатуна и высоте блока :)? заодно перечитай тему о коробках, ты поймешь что человек усирался доказывая не пойми что...
Илья God_Father Межанков 3 ноя 2009 в 23:07
Давай на личности переходить не будем Евгений.ты мне не рассказывай про кол-во зубьев и прочую х...ю у меня универ за плечами (механик-конструктор)я тебе говорю что между коробками 2107 и пятиступкой пятая передача.2107-маркировка коробки для тех кто на броне.я не знаю че ты там разбирал,посмотри на маркировку,а потом уж дави авторитетом,а то самомнение у нас.!скромнее надо быть
(самое интересное какая же маркировка у пятиступки? ваз-пятиступка?)
Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак 24 авг 2009 в 13:37
Просто выходит ТО Троечный был собран раньше ШЕстерочного)ОЙ НА я те признаю стоит 1.5 на Шахе моей у друга стоит 1.6 что у него что у меня с завода идет 1.3 так как у меня 063 а у него 033 но я блок сам менял а друг сразу такую купил и я не спорю его по оборотестей будет в розгоне Ну у меня в машине свои приколы там ,Но на трассе даже с его оборотами на старте я НЕ отстаю от него даже груженным,
(убейте меня я так и не понял че прочитал :) )
Anonim Anonims 24 авг 2009 в 15:52
Вы не спорте у кого какой мотор. вы куите два мотора новых 06 и 03. и лейте в него одинаковое масло и отъездийте на них по 100 тыков желательно манера езды одинакова была так 03 моторчик покажит получьше результаты чем 06. А то пишут тут да у меня 03 шустрей чем 05. не когда такого не было. если оба мотора в хорошем состоянии и отрегулировано всё. 03 он слабый мотор но по оборотистей потомучто блок ниже шатуны короче. а мощности нету.
Артур Рахматуллин 27 фев 2009 в 22:13
у двигателя 1,6 шатун короче на 3 мм по сравнению с двиглом 1,5 и от этого у него больший крутящий момент - то есть он попырчавее и помощнее, но по это же причине износ более высокий. те что важнее? мощность или износостойкость. если первое, то 1,6, если второе, то 1,5. хотя износ там вообще фигня - не заметная разница (от тебя зависит - как крутить будешь, какое масло заливать, условия эксплуатации и прочее), так что я бы взял 1,6, Так повезло, что на моей двиг 21011 объем 1300 кубиков. Есть и плюсы в этом - растачивай-не хочу! ))))))))
о как :)