ну кандёр поменял,и она как будто не вчём не бывала завелась)

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак,она завелась наконецто))

окей))

Да парни,буду надеяться на то что она заведётся))

провода проверял,карбюр весь продул компресором,остался кандер поменять

Погоняли днём поставил,пришёл с утра не заводится,свечи протирали зажигание тоже выставил,думаю может кандер мозги парит

Смотрел смотрел читал читал )) а все же лучше поставить новое и желательно с эл.усилителем... Думаю хуже не будет

как ни странно часы то у меня тож стоят .........

спасибо )

Посмотри здесь,вроде всё понятно:http://www.madyar.net/vaz21013/el_lock.htm

а там инструкции как и что разве нет?

Не один ты :)я тоже всегда моргаю:)начал моргать после того как за встречку меня прав лишили:) нас даже в авто школе учили моргать мол типо выручи ближнего своего:)

Езжу только на первой камере, но 140 она набирает

Олег петров я живу в за городом.

Когда в пробках стоишь насос греется, а газу пофиг.Расход у меня на газе 9 литров в среднем.

Давно я уже на газе, окупился за 6 месяцев.Экономия большая.Бегает отлично, двигатель работает мягче.Недостаток-клапана прогорают(для меня это мелочь)вот снял для техосмотра. кошелек пустеет быстрее раза в 2.завтра если техосмотр пройду, сразу назад и похрен на то что нельзя на нем ездить без свидетельства

А че снял? кроме легкого срыва в занос чем ещё он тебя не устроил?
я себе наоборот хотел бы поставить, и стоит он 1200-1700р.ТРАНСМАСТЕР.
а кстати какого диаметра идет торсион та задний стаб? ато покупать не особо хочется а попробовать просто от другой машины поставить...

Вообще если по умному, то летняя резина на литье, а зимняя на штамповках, чтобы по 100 раз небартировать резину на диски, да и штамповку нежалко , бывает и гололёд и ямки по весне, всякое может случиться, занести к примеру, и удариться об бардюр, штамповка есть штамповка, прокатал и все дела, а литьё денег стоит, надо его береч)

Вот данные твоих карбов:

Модель карбюратора камера "21053 " - " 21041-10"
Диаметр диффузоров, мм
I 23 - 24
II 24 - 26

Производ-ность главного т\ж 102,5 - 102,5
115 - 120

Производ-ность главного в\ж 150 - 135
135 - 155
Диаметр распылителя у\н, 45 - 40
40 - 40

21041 это москвичёвский Солекс
21053 Жигулёвский сделанный для классики (1500-1600)

насколько больше на 21041-10 солксе расход станет точно не понятно, и насколько он будет динамичнее, но понятно что он сделан не под 1.6 судя по размеру диффузоров, если я конечно же не ошибаюсь. Но ясно точно одно что на москвичёвском расход будет приличным, наверное этого карба тебе многовато будет, для повседневной езды. Но если ты гоняеш, на драге к примеру, то 41 наверное оптимал для тюнинга

овчинка выделки не стоит