у кого как. У меня болтаются оба колеса и пока еще не вырвало)))

Стучать могут шаровые, детали рулевого механизма, ступичный ну и на крайняк сайлентблоки. В разных точках покачиваеш колесо и ищещ где стуки.

Да другое: маде ин подполье! Запчасти гавно!

Попробывать работу стартера со втягивающим в снятом состоянии с другой проводкой напрямую подсоединив к источнику питания.

Ольга Березнёва
Полетело реле зарядки >сел АКБ> стартер не крутит.
Причем у тебя АКБ новый все приборы работают на него и не грешиш.
Перебираеш пол машины.
Грешиш на стартер.
В итоге заряжаеш АКБ меняеш реле и ездиш без проблем))

На втягивающее нужны большие токи вот причем!!!!!

Чтоб проверить замок можно просто замкнуть контакты на втягивающем! Без каких либо лампочек.

Слабый заряд АКБ.

1.Нулевик используется только в летний сезон!!!!
2.Прирост мощности есть,если вы ставите нулевик в виде кастрюли!Все,что идет с черепахами это все для красоты!
3.По поводу ресурса двигателя,то да действительно он уменьшается,а что вы хотели!!!!!!!
4.Все,что выше написано,это все на штатный двигатель,без дороботок и увеличения мощности!
У меня штатный двигатель 1.6 с 8 карбоном,стоит нулевик в виде "конуса",разница чувствуется!Но сейчас поставил кастрюлю,так как наступают холода........

я сам ставил обычные 6.5кг "Тигер" так норм работает. надо на задних дверях снять пружинки которые фиксируют положения.они заметно облегчают работу актуаторов.там в комплекте шло 4 полоски для крипления.передние крепиш прямо на карточку двери.а задние две полоски ставиш под углом 90градусов, а сам актуатор паралельно тяге которая идет к замку.

#4Они НЕ ИМЕЮТ права требовать/смотреть: знак,аптечку,тушак.
это точно??? законом как то можно подтвердить это?

У меня тоже мигала на холостых но при включении света переставала!я пришел к выводу что акум полностью заряжен и не принимает больше заряда, ген с акумом у меня новые!

14 не обязательно......12<напряжение

всмисле тосол будет уходить,да?

всмисле слышно))как и где именно??)

Ребят,а как понять,что помпу пора менять??

мeняй сцeплeниe, дaю гaрaнтию что это оно выдeлывaeтся. по личному опыту знaю.

Женя, лови голос)))

а у меня гул идёт и интервале от 80-90км\ч,а при100 ваще тишина))

Нахуй,парни,не ебите голову.Может это даже и не эта маленькая чашечка.Там ещё гайка стоит,которая дополнительно фиксируется зачеканиванием края тонкой шайбы.Её затяжку можно посмотреть,просто надо посмотреть внимательно по книге и засунуть палец между отбойной муфтой и этим самым фланцем и сразу посмотри загнут ли край шайбы под гайкой или нет(у моего тестя на 2104 эта гайка открутилась,дак там просто стук был когда по трассе накатом едешь километров 70).И ещё эту шайбу можно просто приватить не снимая ничего,надо просто сварщику залесть под неё и сделать пару точек полуавтоматом.А если всетаки надумаешь снимать шкив,то не забудь задрать зад перед этим,а то вытащишь фланец,побежит масло из коробки.