Первую потребительскую ГЛОНАСС-навигацию можно будет вскоре увидеть на презентации от компании АВТОВАЗ. Представление навигации произойдет в рамках Международного Автосалона в Москве ОАО «АвтоВАЗ».
Навигация будет установлена на автомобилях LADA Priora и LADA Kalina. Эта система оснащена специальным экраном, который состоит из комбинации приборов. Управлять системой навигации водитель сможет при помощи правого подрулевого переключателя. Комплектации автомобилей навигации планируются по системе «Люкс» и «Супер-люкс». Выпуск таких автомобилей планируется уже на первый квартал 2011 года.
Пользователям будет представлен цветной навигационный экран с высоким разрешением. Помимо навигационных данных на этом экране будут находиться также основные рабочие параметры автомобиля и координаты компьютера по встроенному маршруту.
Система навигации работает на специальной платформе архитектурной базы ARM9. Установлена операционная система WindowCE.Net. В зону покрытия навигатора входит 83 российских региона и около 350000 объектов.

Хорошей новостью для постоянных покупателей автомобилей Lada Priora стало появление штатной автомагнитолы. Новая система поддерживает формат mp3 и подключение устройств по USB.
Аудиосистема автомобиля представляет собой головное устройство 2 DIN, которое встраивается в панель приборов. К нему подключены два динамика, антенный кабель и антенна с высокой чувствительностью. Конденсатор, которых будет подавлять помехи, установлен на двигателе. Установленная аудиосистема способна воспроизводить диски. Есть также возможность слушать радио в диапазонах AM/FM. Существенным шагом к современности стала возможность воспроизводить в магнитолах Lada Priora музыку с флешек. Примечательно, что флешку вставлять нужно будет в магнитолу через бардачок. Такое неудобство обусловлено требованиями ЕЭК ООН по пассивной безопасности.
Владельцы автомобилей также смогут воспользоваться подключением мобильного телефона по Bluetooth. Это позволит водителю принимать или отклонять вызовы, поступающие на мобильный телефон, путем нажатия кнопок на самом радиоприемнике. Номер абонента будет отображаться на дисплее приемника.

Из-за внезапного падения продаж автомобилей производитель АВТОВАЗ решил пересмотреть критерии качества своего производства. Модернизация автомобилей российского производителя распланирована на ближайшие десять лет. Основная задача: улучшить состояние продукции в шесть раз и довести ее до европейского уровня и мировых показателей.
Стратегию развития предприятие разработало вплоть до 2020 года. Вопрос о модернизации автомобилей стал после того, как в 2009 году на каждую тысячу произведенных моделей было в среднем 298 нареканий. Такие негативные отзывы покупателей могут еще более негативно сказаться на продажах автомобилей АВТОВАЗА. Так, производители планируют к 2011 году снизить количество нареканий до 197, а к 2020 – до 49.
Интересно, что качество автомобилей определяется по количеству дефектов на каждый 100 моделей. Причем дефекты должны быть выявлены в первые 90 дней эксплуатации. Выходит, что автомобили компании АВТОВАЗ являются одними из самых некачественных. Это с учетом того, что цены на различные модели постоянно растут в соответствии с рыночными условиями при старом качестве. 

Крупнейший автомобильный производитель России, компания АВТОВАЗ, намерена выйти на европейский рынок. Первой страной, в которой начнут продавать автомобили Lada, станет Испания.
На испанском рынке представят две модели российских автомобилей. Речь идет о Lada Priora и Lada Kalina с кузовом в стиле хэтчбек, седан и универсал. Стоимость представленных машин довольно приличная. За Priora испанцам придется выложить девять тысяч евро, а за Kalina – на 200 евро меньше.
Российский производитель не станет удивлять испанцев комплектацией. Среди стандартного набора Lada Priora две подушки безопасности, передние стеклоподъемники, ЭУР, центральный замок и аудиоподготовка. Все это дополнено двигателем в 1,6 литра и мощностью в 98 лошадиных сил. Помимо этого автомобиль оснащен механиков в пять ступеней. Дополнительная комплектация Lada Priora потребует дополнительных расходов. Например, ABS обойдется в 389 евро, а магнитола в 317 евро.
Lada Kalina особо не отличается от предыдущей модели. Объем двигателя составит 1,4 литра, а мощность – 90 лошадиных сил.

 Результаты первого полугодия 2011 года стали более чем приятными для компании Renault. Ее доля на Волжском автозаводе отработала прибыль в 37 миллионов евро.
Французский производитель приобрел долю компании АВТОВАЗ еще в 2008 году. С тех пор  акций принадлежат компании Renault. Но только спустя три года, французы смогли получить окупаемую прибыль. До этого АВТОВАЗ приносил Renault только убытки. Так, сумма потерь в 2008 году составила 117 миллионов евро. А уже в 2009 году Волжский автозавод разорил французскую компанию на 370 миллионов евро. Казалось бы, такое положение финансов компаний может способствовать полному разорению французского производителя. Несмотря на убытки, главой альянса Renault-Nissan Карлосом Гон в конце июня 2011 года было принято решение о намеренной покупке еще  акций АВТОВАЗа. В целом у французов окажутся  акций,  из которых должны принадлежать компании Renault.
Подобное сотрудничество производителей приведет к тому, что уже с 2013 года на российском рынке будут собираться автомобили марок Renault и Nissan. При этом в производстве задействуют мощности ИжАвто.

Первому директору российского автомобильного гиганта, компании АВТОВАЗ, установили в Москве мемориальную доску. Виктор Поляков занимал главную руководящую должность с 1966-1975 года, а позже с 1975-1986 года проработал министром промышленности СССР.
Памятный знак поместили на дом, в котором жил Герой Социалистического Труда. Это здание № 6 в переулке Хользунова. В церемонии установки мемориала Виктору Полякову принимали участие органы власти столицы и федерации, специалисты в автомобильной отрасли, а также руководители и ветераны родного предприятия АВТОВАЗ.
Установка мемориальной доски слыла данью общественности выдающемуся человеку. Виктор Поляков открыл новую автомобильную эпоху Советского Союза и заложил первый камень известного Волжского автомобильного завода в Тольятти. Благодаря этому человеку АВТОВАЗ достиг существенного развития в автомобильной отрасли, ведь на заводе постоянно искали новые технологии производства. Во время Виктора Полякова была также организована система контроля качества произведенных автомобилей. Интересно, что в качестве автомобильного прототипа Поляковым был избран Fiat 124.
 

Один из крупнейших российских производителей автомобилей, понимая шаткость своих позиций на рынке, делает ставки на производство собственного кроссовера. Основой для изготовления станет модернизированная платформа B0 — X52 (платформа автомобиля Renault B0).
Президент АВТОВАЗА Игорь Комаров утверждает, что между компанией и производителем Renault существует лицензионное соглашение, которое и позволяет производить АВТОВАЗу кроссоверы классов «В» и «С». На сегодня условия производства находятся в стадии обсуждения с альянсом Renault-Nissan.
Хотя АВТОВАЗ уже разработал собственный проект с платформой класса «В», который имеет название LADA B. Эта же база ляжет в основу выпуска Седана класса «С». Появление новых моделей АВТОВАЗа следует ожидать лишь после 2014 года.
Напомним, что российский автогигант приобрел платформу В0 и вместе с этим права на новые модели Renault Logan. Это права на производство автомобилей, двигателей, а также на работу с автомобилями R90, F90 с кузовом увеличенной вместимости, и платформы B0.
 

Лидер по продаже автомобилей компания АВТОВАЗ постепенно уступает лидерство Hyundai. Впервые за 40 лет стабильности на рынке, продажи АВТОВАЗа начали падать, в связи с чем предприятие потеряло свое первенство.
Ситуация компании АВТОВАЗ усложнена также еще и тем, что конкуренты буквально идут по пятам. Так в мае дилеры реализовали 2003 автомобиля. Это позволило АВТОВАЗу занять 11, рынка. В это же время Hyundai удалось распродать 2171 автомобиль. В связи с этим процентное соотношение продаж несколько выше – 12,. Эксперты также сообщают, что нельзя гарантировать АВТОВАЗу и второе место, так как в нескольких сотых процента от него находится компания ЗАЗ.
Угнетающее положение автомобильной компании подтверждают также сокращения объемов продажи. Например, Lada потеряла в продажах практически  покупателей.
Снижение темпов продаж связывают с невостребованностью автомобилей АВТОВАЗА. Старые модели компании сегодня уже не интересны покупателю. Новых марок завод пока не предлагает, но в это же время поднимает стоимость своих автомобилей.
 

Об этом говорит печальная статистика уменьшения дилеров завода. В среднем за неделю число дилеров АВТОВАЩА падает на 5-6 продавцов. Так, еще двумя неделями ранее с предприятием официально сотрудничало 495 дилеров. Через несколько дней их стало уже 482 человека.
На самом заводе на снижение количества продавцов особо не реагируют. Заместитель генерального директора АВТОВАЗА Дмитрий Лавренев сообщает, что это нормальное явление и такие колебания происходят в рабочем порядке. на заводе считают, что продавцы не могут наладить свой бизнес в соответствии с АВТОВАЗовскими стандартами.
Сами дилеры объясняют причины своего ухода тем, что автомобили АВТОВАЗА сегодня уже не интересны потребителю из-за несоответствия цены качеству. К тому же продавцы не видят выгоды сотрудничества с заводом, так как они не видят ощутимых преференций. К тому же для продавцов постоянно сокращают количество квот по автомобилям. Например, ранее дилер второй или третьей категории продавал в месяц в среднем 300-500 автомобилей. Сейчас его квота упала до 100 машин.

На Волжском автозаводе отложили запуск главного конвейера по производству автомобилей. Причиной остановки производства руководство предприятия назвало нехватку комплектующих.
Представитель АВТОВАЗА Александр Шмыгов сообщил, что сейчас рабочие ожидают решения руководства и находятся без работы. Как сообщалось в СМИ, АВТОВАЗ остановил работу 4 марта из-за неслаженной работы с компанией группы «СОК». Это предприятие недопоставило  комплектующих на АВТОВАЗ.
Возобновить работу завода планировали уже на следующий день. Но этого так и не произошло. На данным момент ведутся активные переговоры с поставщиками. Руководители автомобильного предприятия сообщают, что конвейер может начать свою работу в любую минуту.

Некоторые руководители АВТОВАЗА связывают остановку поставок с еще одним фактом. Как раз в это время были прекращены переговоры с компанией «СОК» относительно приобретения АВТОВАЗом завода ИЖАВТО. Вследствие этого представители «СОКа» хотят подтолкнуть АВТОВАЗовцев к сотрудничеству.