смысла мало.
тебе любой нормальный карбюраторщик скажет.
дело даже не в расходе топлива. какие бы не были хорошие карбы, ты не сможешь добиться от них синхронной работы. это не компьютер.
может и переть она будет "как танк", но на двигнатель это будет очень плохо влиять.

смысла мало.
тебе любой нормальный карбюраторщик скажет.
дело даже не в расходе топлива. какие бы не были хорошие карбы, ты не сможешь добиться от них синхронной работы. это не компьютер.
может и переть она будет "как танк", но на двигнатель это будет очень плохо влиять.

проверь трос. может оборвался.

проверь трос. может оборвался.

на последний вопрос отвечу кратко: хз...
а про заглохи... ну сначала проверь всё-таки поплавок в карбе.
и ещё! если часто вентилятор включается, то отрегулируй зажигание. поставь по раньше, только не слишком сильно, чтобы детонации избежать.
я такую операцию провернул и греться меньше и реже стала.

на последний вопрос отвечу кратко: хз...
а про заглохи... ну сначала проверь всё-таки поплавок в карбе.
и ещё! если часто вентилятор включается, то отрегулируй зажигание. поставь по раньше, только не слишком сильно, чтобы детонации избежать.
я такую операцию провернул и греться меньше и реже стала.

да ну. мороки больше. я бы не стал запариваться.

да ну. мороки больше. я бы не стал запариваться.

да. скорей всего.
зря начал. у тебя скорей всего перелив идёт вот и провал.

да. скорей всего.
зря начал. у тебя скорей всего перелив идёт вот и провал.

это всё хорошо. но если выбрать комфорт, то 6-ка вылетает далеко в перёд. на классике всё крепится саморезами, а прибавить ко всему этому мягкую подвеску и пружинные кресла... никаких посторонних шумов (если авто в отличном состоянии) только ветер и двигатель.
но если выбирать динамику (хотя я на своей маклышке и опель корса делал до 130 км/ч) то 9-ки лучше, так как нет никаких карданов и цепей и мощность не тратится в пустую. можно ещё прибавить обдув салона. в 9-ах он практичнее. но торпеды у них в 10-ки раз страшнее!!! =))
но вот главное! попробуте использовать движки этих тачил на полную!
-у шахи после жёстих гонок будет позвеневать цепь.
-у девятки, если порвётся ремень (зависит от движка), то клапана вы будите искать на улице.
я всё-таки склоняюсь к классике, хотя 9-ки и более экономичны.

кузовной ремонт( Набережные Челны ) тел 8-950-318-07-84

кузовной ремонт( Набережные Челны ) тел 8-950-318-07-84

продам!

продам!

ааааа! чуть не забыл!
я себе уже тонированное (точнее с напылением) покупал.
минус в том, что оно меньше затемнено, но зато ночью с ним удобнее.
вот: http://vkontakte.ru/album-53464_96677374

да. всё же попробуй положить тонировку на внешнюю сторону стекла и нагревай феном. разглаживай только вертикальные складки!
а потом отрывай, брызгай, наклеивай.
вот посмотри: http://vkontakte.ru/video20093610_139681543

ааааа! чуть не забыл!
я себе уже тонированное (точнее с напылением) покупал.
минус в том, что оно меньше затемнено, но зато ночью с ним удобнее.
вот: http://vkontakte.ru/album-53464_96677374

да. всё же попробуй положить тонировку на внешнюю сторону стекла и нагревай феном. разглаживай только вертикальные складки!
а потом отрывай, брызгай, наклеивай.
вот посмотри: http://vkontakte.ru/video20093610_139681543