0
Что за втулка?Можн поподробнее,тоже думал пружина,поменял и все равно скрипит,а где не пойму(
  • avatar
  • Seryoja
  • 29 марта 2010, 13:19
0
тогда думаю только одно остается, если шины российские или тем более украниа то - брак производства, неправильная конструкция корда, вследствии чего шина при нормальном давлении непрвильно стоит на дороге. Износ равномерный по всему диаметру?
0
речь о задних колесах. при неправильном развале схождении изнашиватется обычно одна сторона нга передних колесах.
0
низкое давление в шинах.
0
Стас. Не сглазь.
  • avatar
  • Seryoja
  • 28 апреля 2009, 16:34
0
Вулкан
Не в максималке счастье, вот разгон бы и эластичность улучшить.
К примеру максималка ваз 21093 147 км/ч при пробеге 15000, при пробеге 80000 154 км/ч. Это я в детсве максималками интересовался.
  • avatar
  • Seryoja
  • 27 апреля 2009, 19:34
0
А вот про гон не надо! Я за свои слова отвечаю. Поробовал бы ты на серьезном форуме такое написать послали бы тебя, а я тебе все по пунктам растолковал.
Вот к примеру возьми журнал за рулем 2000 год номер 9 , страница 36. Авто 21065, двиг 1450, распредвал ММ71, карб солекс 21073 25Х27. с таким валом мощность немного больше, чем у стокового 1,6. максимальная скорость авто 148 км/ч. Замер сделан измерительным комплексом коррсис-ДАС1А.
Радар же не точно показывает, тем более он рассчитан на меньшие скорости.
Сейчас у классики максималка наоборот больше чем у тех что в 70-х делали, потому как раньше на двиг 1,6 ставили ГП 4.1, а потом начали ставить ГП 3.9.
  • avatar
  • Seryoja
  • 27 апреля 2009, 18:54
0
Хватит чуш писать. У гаишников значит радару было столько же лет сколько твоей машине.
1. у тебя наверно 1,5 л? тогда его мощность по новому ГОСТу который дейсвует с 82 года 72,5 л.с.
2. Главная пара 4.1, на 4 передаче на 5600 об/мин скоростть равна 145,5 км/ч.
3. как ты написал 181 км/ч это на 4 передаче 7000 об/мин. Мощность мотора 2103 на 7000 об/мин равна 57,1 л.с.
4. Если у тебя пятиступка быстрее она не поедет потому что 5 передача повышаюшая, так как теоретическая возможная скорость на это передаче не совпадает в оборотами максимальной мощности.
4. За 40 с лишним лет максимальная скорость 2106 уже 50 раз измеряли на автополигонах, в тестах, и ни одна еще больше 151 км/ч не разогналась.
  • avatar
  • Seryoja
  • 27 апреля 2009, 17:08
0
Я привел пример сколько нужно мощности напримере авто 95 л.с. А вообще была таблица в За рулем 1980-х, зависимости мощности и скорости для кузова жигулей 2103 с учетом её аэродинамики после продувки, когда на вазе аэродинамическую трубу построили, 72 л.с. хватает на 148 км/ч. А расточка тут вообще причем я не понял, с расточкой под ремонтный размер прибавка мощности микроскопическая.
И вот еще кстати ты по спидометру смотрел? Погрешность спидометра 10-15 процентов на жигулях, это значит если бы ты ехал 170, у тебя бы стрелка была на уровне контрольных ламп.
Нужно проверить соответсвие привода привода спидометра той ГП что установлена.

  • avatar
  • Seryoja
  • 11 апреля 2009, 19:42
0
Сеня.
НА какай передаче? а вообще привод спидометра так долго не живет, наверняка меняли и послтавили от другой ГП. на такой скорости вой подшипника ты бы не услыщал ну ни как. а вообще чтобы 170 выжать на классике нужен движек 115 л.с. минимум. для сравнения шестерка из картюнинга мощность 95 л.с едет 161 км\ч.
  • avatar
  • Seryoja
  • 06 апреля 2009, 13:14
0
не с 90-го, а с 93-го когда кончились запчвасти от западно восточных поставщиков. а качество сборки упало не сильно, рабочие то теже остались.
  • avatar
  • Seryoja
  • 21 марта 2009, 16:21
0
На вазе.
  • avatar
  • Seryoja
  • 20 марта 2009, 10:43
0
последняя шаха сошла с вазовского конвеера в декабре 2001 года. после их выпускали на иже. так что считай.
  • avatar
  • Seryoja
  • 19 марта 2009, 18:24
0
тебе карб от 1300 см3 поставили? для классики же спец есть карбы солексы. а тебе эмульсионную трубку меняли в первой камере?.
  • avatar
  • Seryoja
  • 29 января 2009, 15:38
0
у меня у другана ижевская. такое чувство что машину как то подругому делали. даже металл тоньше раза 2 нгаверно. за зеркало трогаешь даже дверка гнется. а когда капот открываешь дак он точно легче раза в 2.с какого то хрена утечка тока все время идет, колеса на разном расстоянии как поперечина кривая. шумоизоляция хреновая и в некотрых местах нет её вообще. барабаны задние кривые. даже почему то например рассеиватели првернуты на обычные болты всмето сплава алюминия. так что лампочку менят ток всборе с фонарем потому что все приржавело нах. цилиндры задние тоже уже менял. стартер заедало. и еще неизвестно что было у предыдущего хозяина до пробега 35000 км.
и еще бамперы оба ржавчиной покрылись за 1 зиму. я еще даж и не помню что он менял. кароче насчет схождения колеса у него действительно стоят так как будто поперечина криво привернута.
  • avatar
  • Seryoja
  • 28 января 2009, 00:32
0
У моего друга пятерка,все началось месяца 2 назад,сначало ему в заднее крыло въехал таджик на газеле,через два дня упала глыба льда на капот...спустя 3 недели стукнул переднее крыло...можт просто совпадение..а можт водитель не аккуратный)
  • avatar
  • Seryoja
  • 26 февраля 2010, 17:32
0
У моего друга пятерка,все началось месяца 2 назад,сначало ему в заднее крыло въехал таджик на газеле,через два дня упала глыба льда на капот...спустя 3 недели стукнул переднее крыло...можт просто совпадение..а можт водитель не аккуратный)
  • avatar
  • Seryoja
  • 26 февраля 2010, 17:32
0
Куплю левую переднюю дверь б.у. для ВАЗ 2106.В личку.
  • avatar
  • Seryoja
  • 03 февраля 2010, 01:23