0
Но стрелу не реально загнать в красную зону, даже при интенсивном разгне где-то до 4500 об
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 15:07
0
А у меня при 100 показывает 3400. Пол года назад купил новый тахометр, в чём причина?
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 12:16
0
Спасибо за советы!!!
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 18:15
0
#15 у меня язычок сигнала на руле скрипел, так я ВД брызнул и всё как рукой сняло. ВД - хорошая смазка.

Я подвесной снимал, крутил, смазывал, но скрип остался.
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 17:32
0
Говорят что если поменять крестовину, то большая вероятность, что будет вибрация, т.к. большинство плохо отцентрированы, так ли это?
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 17:23
0
как-то не хочется машину задирать, ща наоборот все занижают
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 17:03
0
#7 я тож подозревал, что крестовина, но почему после лужи она не скрипела, а когда я ВД её закивал, всё-равно скрипела?
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 17:02
0
Самое главное, после луж писк пропадает, а когда я всё (хвостовик, крестовины, подвесной и даже пружины) ВДшкой побрызгал, то всё-равно не помогло
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 15:25
0
Не как со старым писк был, так ща и с новым. Кардана он не касается, я 10 раз проверял.
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 15:18
0
Врядли, потому что после дождей я покатаюсь по лужам и писк пропадает на пару дней.
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 14:46
0
Не знаю как у вас, но я живу в Харькове, у нас его все так называют, даже на рынке.
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 15:31
0
Ну ведь вилку выжимает поросенок
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 15:02
0
Под машиной, между движком и коробкой есть сцепление с него выходит вилка на которую давит поросенок, вот там есть 2 гайки, одну попускаешь, в вторую подтягиваешь, так, чтоб у вилки, немного был свободный ход и затягиваеш вторую
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 14:55
0
Если чтоб раньше/позже хватало, то поросенком
  • avatar
  • Seryoja
  • 12 ноября 2009, 14:40
0
Евгений, так ведь в положении АСС ничего кроме сигнала не работает?
  • avatar
  • Seryoja
  • 14 ноября 2009, 19:16
0
Спасибо вам, я для себя сделал выводы, что игра не стоит свеч!!!
  • avatar
  • Seryoja
  • 14 ноября 2009, 12:24
0
Ещё думал сделать, чтоб обдув стекла без зажигания не работал, т.к. зимой, когда обдув на маленькой скорости, я забываю его выключать.
  • avatar
  • Seryoja
  • 13 ноября 2009, 21:26
0
У меня всё исправно, я всегда в положение "стоянка" оставляю ключ, так проще и удобнее, ты ведь сразу не повернешь ключ до конца. А захотелось, потому что покатался на батеном Опеле, там когда глушишь, ничего не гаснет. Кстати, на девятках такая же система.
  • avatar
  • Seryoja
  • 13 ноября 2009, 21:22
0
Просто бесит, когда глушишь машину и всё тухнет, хотя бы габариты оставались гореть
  • avatar
  • Seryoja
  • 13 ноября 2009, 20:40
0
Владимир, ты всё правильно понял, это когда делаешь пол оборота ключом.
  • avatar
  • Seryoja
  • 13 ноября 2009, 20:37