О я тоже так сделал долго мучился из за ручек внутри салона, потом сообразил что из за них не тянет привод. Ещё я пружину замка подогнул чтоб лучше закрывалась и удлинил рычажки за которые привод тянет(раньше за него тянула ручка открывания салона) Сварки не было пришлось вырезать кусок жести по размеру с дырой от наружней ручки и посадить на саморезы(в отверстия от болтов садятся почти за подлицо) немного сточил УШМмом выпирающей метал и зашпатлевал.
Богажник так- же...

А я слышал что еще есть помпы и есть которые вместо пробки в блоке вворачиваются,есть вместо щупа вставляются!а в сибире бывает если машину на полчаса заглушишь,потом можешь и не запустить,там даже иномары с подогревом!

Розетка,удлинитель и вилка от тэна:)

Самое главное на летней резине от страха на тормоз не жать,все равно не поможет:):)

Согласен но с ручником в такой ситуации и скорости не у каждого выйдет и не каждый успеет сообразить,поэтому надо тренероваться и ручник хороший иметь!а так отпускание газа на заднем приводе тоже помогает стабилизировать,по принципу ручника!сам люблю подрифтовать на укатаном снегу,потом это полезно знать как себя машина поведет!

Меня обычно когда нести начинает руль в другую сторону выкручиваю,и газ отпускаю,тормозом стараюсь вообще не пользоваться!а так все от ситуации зависит!а тормозить надо когда машина ровно идет сначала передачу пониже,потом помогать тормозами потихоньку!

Короче чтобы иметь свое мнение полез в физку,на теплоотдачу влияет как я понял,говорю своими словами, удельная теплоемкость-т.е. Количество энергии которое необходимо сообщить килограмму тела чтобы его нагреть на 1 градус!у алюминия удельная теплоемкость 0,930,а у меди 0,385!получается чтобы нагреть алюминий нужно сообщить больше энергии чем меди,значит при нагреве она заберет больше тепла,в нашем случае радиатор-тосол!а это ближе к теплоотдаче!а теплопроводность-скорость с которой тепло распространяется по веществу грубо говоря!

Ну может и перепутал,поэтому написал помоему!просто не помню точно все путаю с отопителем,там вроде алюм.лучше если не прав поправляйте!если бы были деньги-все равно взял бы медь!

А вообще чему там в алюм. Окисляться?по моему алюм. Лучше тем,что у него теплоотдача лучше ,а плюс меди в том что он паяется!

У нас в Челябинской области алюм. Стоит в районе тысячи или чуть больше,медный стоит около двух-двух с половиной!

Согласен,именно по этой причине нельзя доливать кислоту в батарею,потому что нарушается баланс!

Ареометр,электролит и дисвода и вперед!сначала дать акб постоять чтобы электролит отстоялся,потом я предлагаю из оставшихся банок перелить его в другие из которых вытек,тем самым сровнять уровень во всех банках.ну и далее залить слабенький!!!раствор электролита во все банки и поставить на ктц,он маленько покипит и еще по чуть чуть доливать раствор периодически измеряя плотность,пока она до нормы не дойдет!по идее можно сразу нужной плотности электролит залить,но это может привести к ускорению сульфотаци,так что советую сделать как написал вначале!а вообще никогда не переворачивайте акб,особенно старый-можно замкнуть пластины!

Только 1.27 для зимнего времени. А лето 1.25

Всем привет. Раз тут такая тема, хотел узнать, слышал и видел пару фоток шахи без задних форточек. Правда что передние стекла от пятеры ставят? И будут ли они потом хоть немного открываться? Кто что знает по этому поводу?

А у меня ветровики и она все равно не открывается!

Через форточку очень удобно курить!
+Освежняк климат наискосок от водилы на заднего пассажира)
Скорее форточка плюс,чем минус...

Ну а так это же получается не может он менять сам по себе?оригинал протокола в гаи храниться правильно?

Привет,братва!новую тему создавать не стал,подойдет и эта!так что у меня тема такая:в конце ноября ехал по улице,впереди широкий пешеходный переход,женщина стоит на нем и тупит-не решается перейти,машины едут потоком,я в потоке.вот она пропустив несколько машин,на мне делает шаг вперед,я понимаю что успеваю проехать и она вроде как дает мне проехать,ждет когда закончу маневр еду!впереди автобус,и тут я вижу что стоят менты с камерой!короче меня тормозят,показывают видео,толком ничего не видно,я прошу показать второй раз,камера выключается-батарея села!я посылаю мента в одно место,он начинает докапываться,до тонировки,машины и т.д.времени сильно долго у меня с ним кусаться нет!я ему объясняю что затормозить все равно не успел бы,взад могли выехать и т.д. Короче ругались ругались,он говорит на рубль штраф писать не будет-на 100 всего выпишет!я ему не верю,в протокол письменно дописал буквами сто и расписался!через неделю штраф не смог оплатить в базе его не было,потом пару раз поездил и забил!сегодня наконец то собрался пошел оплатить через терминал,а там рубль забит вместо сотни!я сто рублей заплатил и думаю что дальше делать?!копия протокола у меня там 100 руб.(сто) написано!надо как то ругаться с ними!совсем обнаглели!что делать?

Все не читал,натяни и посмотри для начала в каком состоянии у тебя ремень генератора!у меня один раз провод на бачке тормозном отломился!

У меня у друга также было, весь генератор перебрали, ни чего не смогли сделать, ну попробуй поменять реле