полностью согласен с андреем заниным, не занимайтесь хуйнёй, причём здесь шайбочки и мошность? распредвал большего диаметра нужен!

полностью согласен с андреем заниным, не занимайтесь хуйнёй, причём здесь шайбочки и мошность? распредвал большего диаметра нужен!

клоцает-это крестовина,а насчёт шуршания-когда сцепление выжимаешь,перестаёт шуметь? если да-то выжимному каюк...

печальный исход:( но такое бывает... просто не повезло.

отворачиваешь гайку, снимаешь ступицу, выбиваешь аккуратно старые подшипники, ставишь новые (так же, как стояли старые:)) тока предварительно смазав, ставишь аккуратно сальник, одеваешь ступицу, закручиваешь гайку(если нет динамометрического ключа-лучше делать в сервисе, недорого.а так есть способ-закручиваешь потихоньку, после каждого оборота гайки проворачиваешь колесо по обороту в каждую сторону, до тех пор, пока не встанет колесо, затем ослабляешь гайку на полоборота.) после этого контрагаешь ее,загибая конец на шлицы слупичного вала. но тут навык нужен(если без динамометрического ключа)-главное не перетянуть(ато сгорит:)) после замены проедешь с километр, потрогай крышку гайки(не должен обжечься) если горячо-перетянул:)

печальный исход:( но такое бывает... просто не повезло.

отворачиваешь гайку, снимаешь ступицу, выбиваешь аккуратно старые подшипники, ставишь новые (так же, как стояли старые:)) тока предварительно смазав, ставишь аккуратно сальник, одеваешь ступицу, закручиваешь гайку(если нет динамометрического ключа-лучше делать в сервисе, недорого.а так есть способ-закручиваешь потихоньку, после каждого оборота гайки проворачиваешь колесо по обороту в каждую сторону, до тех пор, пока не встанет колесо, затем ослабляешь гайку на полоборота.) после этого контрагаешь ее,загибая конец на шлицы слупичного вала. но тут навык нужен(если без динамометрического ключа)-главное не перетянуть(ато сгорит:)) после замены проедешь с километр, потрогай крышку гайки(не должен обжечься) если горячо-перетянул:)

проверь уровень тормозной жидкости) или скинь с датчика уровня тормозной жидкости клемму) по крайней мере, у меня от этого горела (датчик тупит)

проверь уровень тормозной жидкости) или скинь с датчика уровня тормозной жидкости клемму) по крайней мере, у меня от этого горела (датчик тупит)

а вот такой вопрос: на какой провод подается ток при включении зажигания, кроме электромагнитного клапана (двигатель не работает)? заранее спасибо!

глохла из-за неисправности вакуумника на трамблере) а почему стартер плохо крутит, так и не разобрался пока, возможно, провод массы, который идет с коробки на кузов, хреновый...

УУУ!!! Скока вариантов... будем проверять все поочереди))) А так-то ремонт был 2 года назад, менял вкладыши и кольца, год назад ремонтировал башку... летала как торпеда и щас тянет нормально, тока греется, часто вентилятор включается.

а вот такой вопрос: на какой провод подается ток при включении зажигания, кроме электромагнитного клапана (двигатель не работает)? заранее спасибо!

глохла из-за неисправности вакуумника на трамблере) а почему стартер плохо крутит, так и не разобрался пока, возможно, провод массы, который идет с коробки на кузов, хреновый...

УУУ!!! Скока вариантов... будем проверять все поочереди))) А так-то ремонт был 2 года назад, менял вкладыши и кольца, год назад ремонтировал башку... летала как торпеда и щас тянет нормально, тока греется, часто вентилятор включается.

#6 правильное предположение!

#6 правильное предположение!

Не помню как называется эта хрень. такая растяжка, которая соединяет как бы педаль газа с дроссельной заслонкой карбюратора(с обоих концов она пластмассовая) так вот ее можно настроить так, что педаль газа будет срабатывать где-то после 1/3 нажатия. покрути, может, поможет)

Не помню как называется эта хрень. такая растяжка, которая соединяет как бы педаль газа с дроссельной заслонкой карбюратора(с обоих концов она пластмассовая) так вот ее можно настроить так, что педаль газа будет срабатывать где-то после 1/3 нажатия. покрути, может, поможет)

Сережа. Ты меня не понял. подшипник(ты прав,при такой скорости не до подшипника) зашумел замного после этого:-) это-то испытание она прошла:-) а насчет лошадей - это кто замерял, что для 170 нужно минимум 115л.с.? И кто знает, сколько в ней кобыл после двух расточек? :-)