0
вот глянь здесь: http://vkontakte.ru/album-10692_95912606
и нефиг платить дядькам из сервиса =)
ещё можешь эту статью посмотреть:
http://autoclub34.ru/index.php?option=com_content&am...:pub6&catid=9:2009-02-23-16-09-16
  • avatar
  • Ryslan
  • 03 сентября 2009, 22:59
0
ну не знай, можно наверное как-то поизвращаться и старый трос оставить немного удлинив, его там совсем чуть-чуть не хватает)
  • avatar
  • Ryslan
  • 03 сентября 2009, 22:25
0
кароче тяга от нивы отличается только длиной, она в аккурат подойдёт) а трос воздушной заслонки нужно тоже от нивы или от восьмёры поставить, они длиннее старого см на 15))
  • avatar
  • Ryslan
  • 03 сентября 2009, 21:51
0
покупаешь тягу от нивы) она идёт со своим кронштейном, который цепляется на крепление карба, коромысло и короткая тяга остаются старые) а, и набалдашники старые пластмассовые оставь, они уже разношенные
  • avatar
  • Ryslan
  • 03 сентября 2009, 21:18
0
нужны три прокладки: 2 тонкие (1 с одной дыркой, другая с двумя) и одна толстая теплоизоляционная. порядок снизу вверх: тонкая с одной дыркой, толстая, вторая тонкая. у меня 73 стоит но думаю эл. клапан с той же стороны)) эл клапан смотрит в сторону салона.
  • avatar
  • Ryslan
  • 03 сентября 2009, 20:58
0
бачек омываетля уже в сборе идет (только вот надо хорошо подымать куда его запихнуть + пред поставить), шлангочки до двух концов бампера, две дырки под форсунки и кнопку на панель и все.
  • avatar
  • Ryslan
  • 24 декабря 2010, 23:45
0
тогда надо защиту из орг стекла делать, а то по пластмассе я думаю хреново выйдет... я думаю с омывателем по проще получится соорудить систему.
  • avatar
  • Ryslan
  • 24 декабря 2010, 23:28
0
та да готовый комплект надо брать ато с клаксоном я даже не представляю как оно работать будет... другой вопрос то у наших машин фары круглые, я думаю ну по крайней мере на зиму надо будет поставить вот эти колхозные плостмаски на фары и если еще поискать где нить совдеповские хромированные форсунки двухструйные, вааще секас будет и под цвет бампера:):):)

зы: идея прикольная, автору +1)))
  • avatar
  • Ryslan
  • 24 декабря 2010, 21:53
0
можно вживить еще один бачек омывателя с моторчкиом и т.д., только я думаю жигулевского мало будет, можно как то из инки чтоле, чтоб помощней были и напротив фар форсунки лупануть и будет нормально....
  • avatar
  • Ryslan
  • 24 декабря 2010, 21:11
0
на 1,7 езжу с 4,1 вроде нормально) пробовал 4,3 намного интересней но гудел сцуго(
  • avatar
  • Ryslan
  • 11 июня 2009, 19:31
0
нет. 40 минут - час
  • avatar
  • Ryslan
  • 11 июня 2009, 15:50
0
на шестернях написана модель и число зубьев
  • avatar
  • Ryslan
  • 08 июня 2009, 21:54
0
у двоешного максималка не большая, зато как набирает!!! у меня правда стоит от 07,но не жалуюсь))
а на счет этого не могу ничего сказать)
  • avatar
  • Ryslan
  • 07 июня 2009, 01:28
0
ну мне например советовали ставить резину на 165, и нормально говрят ходит!
  • avatar
  • Ryslan
  • 25 июня 2010, 23:57
0
ну в таком случае да)))) занижение неизбежно, но имхо для обычного двигателя это лишнее.....
  • avatar
  • Ryslan
  • 25 июня 2010, 21:15
0
та ну нафиг....
и друга там мего дрыгло там супер олололо?
  • avatar
  • Ryslan
  • 25 июня 2010, 21:04
0
чет слишком, аж в 20 км в час разницы....
  • avatar
  • Ryslan
  • 25 июня 2010, 20:48
0
сток в самый раз.... и стильно и как по мну красиво))

правда у мну на нем три чехла одето))))
  • avatar
  • Ryslan
  • 13 июня 2010, 19:36
0
Эт чё получается, если воткнуть заниженные пружины и газ амморы то зад вправо уведет?
  • avatar
  • Ryslan
  • 08 января 2011, 03:27
0
у меня примерно так же: 50-70 воет, потом немного замолкает а после 100 (стоит заметить когда еду с установившейся скоростью) гудит блеать что дурной. а когда дальше разгоняюсь стает немного потише. ептить дрова, редуктор с характером. попробуй для начала залить какое нить охрененное масло с ревитализантами, может на первое время помочь.
  • avatar
  • Ryslan
  • 13 февраля 2011, 23:03