Люди, а можно в ГАИ без автошколы, я за рулём с 12-ти лет, отец, как говорили в СССР водитель первого класса(этно когда все категории в правах)с 30-ти летнем стажем, научил меня всему я могу трогаться и без газа с одним сцеплением и т.п, мож как нить минуя автошколу мона получить в ГАИ права т.е сразу экстерном здавать экзы, а то времени и так мало, тратить его на автошколу, в которой учат тому что я и так знаю у же больше пяти лет?
З.Ы. Надо свою машину иметь, и лучше самому на неё заработать, а не чтоб мама и папа тебе купили, тогда на ней можно ездить когда хочешь и как хочешь и в салоне устанавливать свои правила :)))
А ЗиЛ какой был новый или старый? Я когда сдавал попался новый но ушатаный в ж*пу, там что бы включить скорость надо было сцепление выжать, начинать отпускать его и в этот момент включать скорость, и кора такая была, я сдал всё уже и короче этому инструктору который у меня был приходит новый ЗиЛ.
Ну, ну, давай рассказывай нам Игорёк, тебе бы за такое штраф не прописали бы, тебя ты догнали, в отделение притащили и пизды бы те так ввалили что ты потом бы только на автобусе ездил, уж поверь мне у меня отец гаишник и таких как ты у нас в городе достаточно, поэтому выёбистость из башки выбивали.
Да нет не гемор, были бы деньги на учёбу. Я слышал что в течении 3-х месяцев теория ещё активна, поэтому если сразу потом идти вновь учиться то тока практику будешь сдавать.
15 можно взять только нормальную копу, а если хочешь нормальную шаху придётся раскашелиться ещё тысяч на 5-10, но когда будешь покупать в первую очередь смотри на кузов, а потом в двигу. ;-)
15 можно взять только нормальную копу, а если хочешь нормальную шаху придётся раскашелиться ещё тысяч на 5-10, но когда будешь покупать в первую очередь смотри на кузов, а потом в двигу. ;-)
Реле работает в паре с генератором, оно регулирует количество подаваемого тока от генератора. А насчёт проблемы возможно сгорела катушка или произошла эрозия контактов в реле.
Реле работает в паре с генератором, оно регулирует количество подаваемого тока от генератора. А насчёт проблемы возможно сгорела катушка или произошла эрозия контактов в реле.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
З.Ы. Надо свою машину иметь, и лучше самому на неё заработать, а не чтоб мама и папа тебе купили, тогда на ней можно ездить когда хочешь и как хочешь и в салоне устанавливать свои правила :)))