тем еще в том, что ближний у шахи очень узкий. Обочины вообще не видны. Повторюсь, что фары новые и настроены. Сегодня еще умерла вторая ксеноновая лампа. Вот теперь думаю что делать: колхозить еще ближний или купить просто новые ксеноновые лампы+поставить ОСВАРовские противотуманки. Просто с родным ближним ездить реально невозможно ИМХО.
делай по цветам проводов подключи родную клавишу,включи и по одному проводу отсоединяй(смотри что гаснет) три контакта-1 общий;1 контролька(приборка);1 габариты
а вот еще такая странность... после прогрева двигателя(отпускаешь полностью подсос) Обороты всегда разные (когда на светофоре останавливаешся показывает 1.5тыщ,на следующем останавливаешся 0.5тыщ,на следующем 1тыща,на другом 0.2тыщи )короче прыгают....
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
не в обиду конечно)
вы чего такого опасного в багажнике возите, что показать в падлу???
или жопа к сидению прилипает?
подключи родную клавишу,включи и по одному проводу отсоединяй(смотри что гаснет)
три контакта-1 общий;1 контролька(приборка);1 габариты
все клеммы подписаны
если чтоб как на семёрке ещё и фары включать то есть смысл этим замарачиваться,если чтоб было то лучше ненадо
после прогрева двигателя(отпускаешь полностью подсос)
Обороты всегда разные (когда на светофоре останавливаешся показывает
1.5тыщ,на следующем останавливаешся 0.5тыщ,на следующем 1тыща,на другом 0.2тыщи )короче прыгают....