я себе поставил нулевик... впринципе что то почувствовалось на оборотах выше 3500... поставить можно, но и с карбом надо будет позаморачиваться.
Поставил я его следующим образом(не самым эффективным): снял кастрюлю со стандартным фильтром, вместо нее поставил крышку карабюратора от москвич2141(черепаху), отверстия для картерных газов закупорилподходящими винтами обернутыми фум лентой. Сам нулевик, который идеально вастает к резиновой гофре от черепахи оказался возле вентилсятора. Более эффективно на мой взгляд поставить нулевик возле правого крыла, там много свободного места, для этого резиновую гофру надо будет купить подлиннее чем москвичевская, думаю это не проблема.
Нулевик надо обязательно обрабатывать спец маслом(в распылителях продается я за 200руб покупал)... ну а мыть его по мере загрязнения... главное хорошо обрабатывать нулевик!!!
все манометрическим ключом затягивал, Все смызывал еще в цилиндры наливал. Я бы не сказал что прям не провернуть храповиком просто намного туже чем обычно. Давайте парни какие еще мысли есть?? Завтра прост на трос хотел брать и обкатывать на холодном.
Такая же беда была, и ещё 1 ооочень плохо втыкалась. Заехал на СТО и в итоге ваще всю коробку перебрали, зато передачи втыкаются как будто с конвейера сошла! )
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Поставил я его следующим образом(не самым эффективным):
снял кастрюлю со стандартным фильтром, вместо нее поставил крышку карабюратора от москвич2141(черепаху), отверстия для картерных газов закупорилподходящими винтами обернутыми фум лентой. Сам нулевик, который идеально вастает к резиновой гофре от черепахи оказался возле вентилсятора.
Более эффективно на мой взгляд поставить нулевик возле правого крыла, там много свободного места, для этого резиновую гофру надо будет купить подлиннее чем москвичевская, думаю это не проблема.
Нулевик надо обязательно обрабатывать спец маслом(в распылителях продается я за 200руб покупал)... ну а мыть его по мере загрязнения...
главное хорошо обрабатывать нулевик!!!
Давайте парни какие еще мысли есть??
Завтра прост на трос хотел брать и обкатывать на холодном.