0
10тыс много... чистить его надо по мере загрязнения, смотря где ездить
  • avatar
  • Maksim
  • 28 сентября 2009, 12:55
0
я себе поставил нулевик... впринципе что то почувствовалось на оборотах выше 3500... поставить можно, но и с карбом надо будет позаморачиваться.

Поставил я его следующим образом(не самым эффективным):
снял кастрюлю со стандартным фильтром, вместо нее поставил крышку карабюратора от москвич2141(черепаху), отверстия для картерных газов закупорилподходящими винтами обернутыми фум лентой. Сам нулевик, который идеально вастает к резиновой гофре от черепахи оказался возле вентилсятора.
Более эффективно на мой взгляд поставить нулевик возле правого крыла, там много свободного места, для этого резиновую гофру надо будет купить подлиннее чем москвичевская, думаю это не проблема.

Нулевик надо обязательно обрабатывать спец маслом(в распылителях продается я за 200руб покупал)... ну а мыть его по мере загрязнения...
главное хорошо обрабатывать нулевик!!!
  • avatar
  • Maksim
  • 28 сентября 2009, 12:21
0
у меня стоят,я доволен....
  • avatar
  • Maksim
  • 23 апреля 2009, 11:27
0
а вот этот преобразователь-лажа полная.от него одни шумы.Да и кассетных магнитолл сейчас по моему уже не найти.
  • avatar
  • Maksim
  • 30 марта 2009, 12:51
0
посмотрим по погоде
  • avatar
  • Maksim
  • 04 декабря 2009, 23:24
0
еще +1 белая шестерка.если лед встанет можно будет в шалашь(оз.разлив)рвануь на лед ,я там каждый год гоняюсь с друзьями.
  • avatar
  • Maksim
  • 03 декабря 2009, 23:50
0
еще такой вопрос: Поршневые кольца должны ставится под определенным углом, если это не соблюдено какие могут быть последствия??
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 21:20
0
паросенка не менял так как в нормальном состояни давление хорошее создавал
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 21:17
0
свечи выкручены я пока как раз просто пытался провернуть двигатель чтоб давление создалось, а потом хотел заводить но не тут то было
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 20:52
0
все манометрическим ключом затягивал, Все смызывал еще в цилиндры наливал. Я бы не сказал что прям не провернуть храповиком просто намного туже чем обычно.
Давайте парни какие еще мысли есть??
Завтра прост на трос хотел брать и обкатывать на холодном.
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 20:47
0
нет не замеряли поставил теже что и были
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 20:24
0
и поршня тож нормально ходили
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 20:14
0
нет все нормально при сборке коленвал хорошо вращался без заеданий
  • avatar
  • Maksim
  • 28 марта 2010, 20:02
0
почeму ты сeбя нe укaзaл в голосовaнии? я б хотeл зa тeбя проголосовaть.
  • avatar
  • Maksim
  • 26 марта 2010, 15:40
0
a я сeбe хочу зeркaло кaк нa ЛАНОСЕ котороe до стeклa клeeтся.
  • avatar
  • Maksim
  • 05 апреля 2010, 11:47
0
внaтурe глaмурнeнькaя мaшинкa,у мeня кромe чaсов и иконки нeчeго нeту,оно мeня рaздрaeжaeт.
  • avatar
  • Maksim
  • 01 апреля 2010, 13:59
0
Я слышал что некоторые гонщики ставят 4 карба з Явы но и у них апетит тоже большой!
  • avatar
  • Maksim
  • 20 мая 2010, 14:51
0
Такая же беда была, и ещё 1 ооочень плохо втыкалась. Заехал на СТО и в итоге ваще всю коробку перебрали, зато передачи втыкаются как будто с конвейера сошла! )
  • avatar
  • Maksim
  • 16 апреля 2009, 15:44
0
а где пробка на коробке находится чтоб масло залить?
  • avatar
  • Maksim
  • 23 мая 2010, 09:13