Задать вопрос Вконтакте
Реклама
О проекте
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Появилась внушительная сумма денег (по тем временам) и я вспомнил о той куче железа, которая гниет у отца на стоянке! Началась новая мрачная страница моей жизни! Страдая от поездок на автобусе я лелеял мечту о том, что вновь буду проклинать водятлов, которые то подрежут, то на красный пролетят, то по встечке ебнут и т.п.
заметка 14 от августа 2010 года.
Хрена-с-два я сделал машину в июне как хотел, и не потому что я хронический распиздяй (хотя и не без этого), а потому, что было некогда, новая работа, старая работа и прочее! По итогу перетряхнули и довели двигатель ушло на это 1,5 месяца в земных годах, в реали конечно 3 дня (но каждый день по 1 часу)! Проблему с потерей масла из двигателя решили! Но толи мы дураки, толи обстоятельства были против нас, но лыжи так и не поехали! Почему? Да потому, что: радостно завыебывался карбюратор! Тем не менее, еще через неделю, я выиграл у него эту очередную шахматную партию, как и всегда (это не смотря на то, что Каспаров в свое время проебал вонючей "железяке" свою шахматную партию, Гарри ты отомщен друг)!
В целом, август почти весь был уже на колесах, попутно решая незначительные вопросы по борьбе с маленькими, но обидными поломками!
заметка 15 от сентября 2010 года.
Купил литье которое давно хотел, счастлив, как маленький нигретенок, который и позавтракал, и пообедал, и поужинал! В конце сентября отдал машину местному умельцу, выкатил ему список не очень страшных поломок, за одно и попросил разобраться с подсосом, который не хотел адекватно работать со времен ремонта двигателя!
Диагноз кулибина поразил меня больше, чем факт беременности Марии Макдалины! Говорит трындец твоему карбу (при том, что я сказал его не трогать совсем, во избежании хрупкости поставленного мною "мата" в последней шахматной партии)! Приехал забрал машину! Карбюратор после его работы вообще перестал настраиваться, жрет 15 литров и не давится и толи на машину злится толи на кулибина, в итоге вместо чувства злости, лишь смятение!... надо что-то думать!
заметка 16 от начала октября месяца 2010 года.
Здраствуй жопа новый год! Заказал кулибину, упомянотуму выше, заварить пассажирское сидение (которое было сломано почти 1 год), заварил - сломалось через 2 недели, заказал отремонтировать пассажирскую дверь, сломалась через 3 дня, но ее он переделывал! Про карбюратор вообще молчу, и так уже много мата было дорогие читатели! Из всего что он делал испытание временем прошел только рулевой маятник, переделанная со второго раза дверь и все... Тая злость в душе и ощущая пустоту в кошельке (после ремонта) я ко всему прочему обнаружил, что поставленные мной в сентябре свечи NGK пропали !!!!!!!! Вместо них стояло какое-то говно за 20 рублей комплект неизвестной мне марки! Хотелось разбить морду, но не стал - это все-таки отец моего хорошего знакомого!
В середине месяца поехал на ул. Калинина к нормальному карбюраторшику, за 500 рублей я получил совет выкинуть карб (но я и сам как-то подозревал, что пора бы), но тем не менее, сделал он старый отменно (до той спени, до которой было возможно!). Подсос правда так и продолжал выдавать цирковые выебоны, но я его все же выдриссировал!
заметка 17 от конеца января 2011 года.
Сторожилы работающие в славном городе Самара, рассказывали что ВАЗы ломаются и блять как в в воду смотрели! Морозы за "-30" - надо ездить на работу, что может сломаться в такой радостный момент!? Конечно ПЕЧКА!!!!:) 9 дней (как 9 кругов ада прямо) прихолилось варварскими методами на лютом морозе заводить моторчик печки, движения которые приходилось делать, смутно напоминали подрастковый возраст и спиженные у отца порно фильмы! 9 обморожений большого пальца правой руки - это нично по сравнению с сорваным на машину голосом и тремя опозданиями на работу! На машине стало ездить решительно невозмо
заметка 7 от 12.05.09
Хотел купить другую машину, но видимо пока не судьба - ближайщий месяц буду перетрихать от и до свой ВАЗ!))) А делать там... опять мат и только мат!...
заметка 8 от 17.07.2009
Вот и подходит финальный этап ремонта автомобиля: машина стоит в отстоинике с февраля месяца 2009, после инцидента с переломанной на пополам выжимной вилкой коробки и соответственным отсутствием сцепления, как и необходимости реализации коммунизма.
1. Еще в апреле с авто была снята коробка и переломанный попалам глушитель (решили и его за одно сделать). Приняли решение что коробку до 5-ти ступеней модернизировать не будем.
2. В конце июня был составлен перечень доработок, и установленна отремонтированная коробка, и возвращена в исходное положение (оказалось что бы сменить выжимное коробку снимать было не обязательно):))
3. В конце июня, начеле июля резко закончились деньги, я могу связать это с тем, что была куплена новая музыка в машину, которую еще предстоит устанавливать. Вместе с отцом залатали глушак и пытались его поставить, однако потратив 1.5 часов времени и кучу нервных клеток так и не смогли это сделать, что ж пришлось его разбирать на секции (делали это 1.5 недели) попутно прокачали с другом сцепление, перетянули проводку под новую музыку, и чуть собрали салон.
заметка 9 от 16.07.2009
Установили глушитель - висел он как-то криво, но на это плюнули. Решили ее завести, однако после зимы замок зажигания заржавел:))) туда ключ удалось провернуть, а вот обратно уже никак!))) посадили аккомулятор после 2-х 3-х попыток завести машину!)) стали думать как доставать обратно ключ - выход нашли простой, взяли шприц с тонкой иглой и амортизаторное масло и ширяли им в замок зажигания, минут через 10 он откис.... попытки завести оставили на завтра.
По просьбам читателей, которым видимо нравится читать о моих мучениях, продолжаю повествование!
заметка 10 от конеца июля, начала августа 2009 года.
Наконец-то она поехала, основные проблемы были практически решены, замок из пассажирской двери выдрали наглухо так, что она открывается теперь только волею человека, находящегося в салоне! Почистили, карб и самостоятельно отрегулировали, пропали провалы, газулька стала адекватно реагировать на приказ ехать быстрее 10 км/ч! В целом, машина готова к зиме, а я горд тем, что все опять решили без сервиса!
заметка 11 от "где-то" в феврале 2010 года.
На удивление... но машина не ломалась почти всю зиму (мелочи, но в целом на ходу)! Но это не значит, что виновница торжества покорилась суровой воле своего порядком вытраханного владельца! Нет... родные не дождетесь! И так, что же меня ждет в светлом марте!? посмотрим!
заметка 12 от марта 2010 года.
Предательски заморгал датчик давления масла! Поднял щуп в двигле MIN, денег в кармане тоже MIN. Купил самого дешевого барахла и с болью в сердце залил в двигатель. Но каково же было мое удивление, когда через каких-то 1 000 км. двигатель снова оказался сухим, как попка младенца, которому родители не жопят денег на "хагис"! Началась паника, потом истерика, потом наступила катотония, принято решение об очередной консервации! Плюс ко всему вернулись проблемы с карбюратором и где-то в конце марта замкнуло 4-ый или 3-й предохранитель! Следовательно пропала подсветка приборной панели габаритные огни и масса нужных красивых лампочек! По итогу конец марта, новая консервация. Прощай музыка, относительный комфорт, доступные женщины, здраствуйте пассажиры маршрутки!
Появилась внушительная сумма денег (по тем временам) и я вспомнил о той куче железа, которая гниет у отца на стоянке! Началась новая мрачная страница моей жизни! Страдая от поездок на автобусе я лелеял мечту о том, что вновь буду проклинать водятлов, которые то подрежут, то на красный пролетят, то по встечке ебнут и т.п.
заметка 14 от августа 2010 года.
Хрена-с-два я сделал машину в июне как хотел, и не потому что я хронический распиздяй (хотя и не без этого), а потому, что было некогда, новая работа, старая работа и прочее! По итогу перетряхнули и довели двигатель ушло на это 1,5 месяца в земных годах, в реали конечно 3 дня (но каждый день по 1 часу)! Проблему с потерей масла из двигателя решили! Но толи мы дураки, толи обстоятельства были против нас, но лыжи так и не поехали! Почему? Да потому, что: радостно завыебывался карбюратор! Тем не менее, еще через неделю, я выиграл у него эту очередную шахматную партию, как и всегда (это не смотря на то, что Каспаров в свое время проебал вонючей "железяке" свою шахматную партию, Гарри ты отомщен друг)!
В целом, август почти весь был уже на колесах, попутно решая незначительные вопросы по борьбе с маленькими, но обидными поломками!
заметка 15 от сентября 2010 года.
Купил литье которое давно хотел, счастлив, как маленький нигретенок, который и позавтракал, и пообедал, и поужинал! В конце сентября отдал машину местному умельцу, выкатил ему список не очень страшных поломок, за одно и попросил разобраться с подсосом, который не хотел адекватно работать со времен ремонта двигателя!
Диагноз кулибина поразил меня больше, чем факт беременности Марии Макдалины! Говорит трындец твоему карбу (при том, что я сказал его не трогать совсем, во избежании хрупкости поставленного мною "мата" в последней шахматной партии)! Приехал забрал машину! Карбюратор после его работы вообще перестал настраиваться, жрет 15 литров и не давится и толи на машину злится толи на кулибина, в итоге вместо чувства злости, лишь смятение!... надо что-то думать!
заметка 16 от начала октября месяца 2010 года.
Здраствуй жопа новый год! Заказал кулибину, упомянотуму выше, заварить пассажирское сидение (которое было сломано почти 1 год), заварил - сломалось через 2 недели, заказал отремонтировать пассажирскую дверь, сломалась через 3 дня, но ее он переделывал! Про карбюратор вообще молчу, и так уже много мата было дорогие читатели! Из всего что он делал испытание временем прошел только рулевой маятник, переделанная со второго раза дверь и все... Тая злость в душе и ощущая пустоту в кошельке (после ремонта) я ко всему прочему обнаружил, что поставленные мной в сентябре свечи NGK пропали !!!!!!!! Вместо них стояло какое-то говно за 20 рублей комплект неизвестной мне марки! Хотелось разбить морду, но не стал - это все-таки отец моего хорошего знакомого!
В середине месяца поехал на ул. Калинина к нормальному карбюраторшику, за 500 рублей я получил совет выкинуть карб (но я и сам как-то подозревал, что пора бы), но тем не менее, сделал он старый отменно (до той спени, до которой было возможно!). Подсос правда так и продолжал выдавать цирковые выебоны, но я его все же выдриссировал!
заметка 17 от конеца января 2011 года.
Сторожилы работающие в славном городе Самара, рассказывали что ВАЗы ломаются и блять как в в воду смотрели! Морозы за "-30" - надо ездить на работу, что может сломаться в такой радостный момент!? Конечно ПЕЧКА!!!!:) 9 дней (как 9 кругов ада прямо) прихолилось варварскими методами на лютом морозе заводить моторчик печки, движения которые приходилось делать, смутно напоминали подрастковый возраст и спиженные у отца порно фильмы! 9 обморожений большого пальца правой руки - это нично по сравнению с сорваным на машину голосом и тремя опозданиями на работу! На машине стало ездить решительно невозмо
заметка 7 от 12.05.09
Хотел купить другую машину, но видимо пока не судьба - ближайщий месяц буду перетрихать от и до свой ВАЗ!))) А делать там... опять мат и только мат!...
заметка 8 от 17.07.2009
Вот и подходит финальный этап ремонта автомобиля: машина стоит в отстоинике с февраля месяца 2009, после инцидента с переломанной на пополам выжимной вилкой коробки и соответственным отсутствием сцепления, как и необходимости реализации коммунизма.
1. Еще в апреле с авто была снята коробка и переломанный попалам глушитель (решили и его за одно сделать). Приняли решение что коробку до 5-ти ступеней модернизировать не будем.
2. В конце июня был составлен перечень доработок, и установленна отремонтированная коробка, и возвращена в исходное положение (оказалось что бы сменить выжимное коробку снимать было не обязательно):))
3. В конце июня, начеле июля резко закончились деньги, я могу связать это с тем, что была куплена новая музыка в машину, которую еще предстоит устанавливать. Вместе с отцом залатали глушак и пытались его поставить, однако потратив 1.5 часов времени и кучу нервных клеток так и не смогли это сделать, что ж пришлось его разбирать на секции (делали это 1.5 недели) попутно прокачали с другом сцепление, перетянули проводку под новую музыку, и чуть собрали салон.
заметка 9 от 16.07.2009
Установили глушитель - висел он как-то криво, но на это плюнули. Решили ее завести, однако после зимы замок зажигания заржавел:))) туда ключ удалось провернуть, а вот обратно уже никак!))) посадили аккомулятор после 2-х 3-х попыток завести машину!)) стали думать как доставать обратно ключ - выход нашли простой, взяли шприц с тонкой иглой и амортизаторное масло и ширяли им в замок зажигания, минут через 10 он откис.... попытки завести оставили на завтра.
По просьбам читателей, которым видимо нравится читать о моих мучениях, продолжаю повествование!
заметка 10 от конеца июля, начала августа 2009 года.
Наконец-то она поехала, основные проблемы были практически решены, замок из пассажирской двери выдрали наглухо так, что она открывается теперь только волею человека, находящегося в салоне! Почистили, карб и самостоятельно отрегулировали, пропали провалы, газулька стала адекватно реагировать на приказ ехать быстрее 10 км/ч! В целом, машина готова к зиме, а я горд тем, что все опять решили без сервиса!
заметка 11 от "где-то" в феврале 2010 года.
На удивление... но машина не ломалась почти всю зиму (мелочи, но в целом на ходу)! Но это не значит, что виновница торжества покорилась суровой воле своего порядком вытраханного владельца! Нет... родные не дождетесь! И так, что же меня ждет в светлом марте!? посмотрим!
заметка 12 от марта 2010 года.
Предательски заморгал датчик давления масла! Поднял щуп в двигле MIN, денег в кармане тоже MIN. Купил самого дешевого барахла и с болью в сердце залил в двигатель. Но каково же было мое удивление, когда через каких-то 1 000 км. двигатель снова оказался сухим, как попка младенца, которому родители не жопят денег на "хагис"! Началась паника, потом истерика, потом наступила катотония, принято решение об очередной консервации! Плюс ко всему вернулись проблемы с карбюратором и где-то в конце марта замкнуло 4-ый или 3-й предохранитель! Следовательно пропала подсветка приборной панели габаритные огни и масса нужных красивых лампочек! По итогу конец марта, новая консервация. Прощай музыка, относительный комфорт, доступные женщины, здраствуйте пассажиры маршрутки!