Вячеслав Романенко если бы я понтовался то пиленой бы 16кл ГБЦ,впуск ,выпуск,7ой ряд,107 форсы,9.85 и 289 валы,ДАД,ДТВ и т.д. но ни как ни клаксонами. Мне верешь,нет как то пофиг,что у тя там на классике подпилено и как это работает.
Вячеслав Романенко а эйбах по твоему дебилы покупают?раз можно пружины сток порезать и будет как ты говоришь "заебись"..Пружина должна быть не только короче чтоб твои пацаны заценили какой ты реальный гонщег а еще и быть более жесткими предедущих.все должно быть расчитано на нагрузку.а ты эту нагрузку перекинул на амортизаторы. Позвони для прикола в компанию Эйбаха...и спроси можно ли порезать ваши пружины...так как тебе на -4 нада ,а ты на -2 взял...и послушай что они ответят.не говоря уже и про сток.Да.это колхоз.ровно нуливику и пердаку.
ты расстояние что ли чуствуешь рас так слова распустил? Если бы ты внимательнее читал я написал что не опускать колхоз,а пружины резать - колхоз.И как говориться следи за базаром.
пареньку 19 лет. Щас пойдет купит тяжелые тапки блестящие за сезон разобьет и колеса и стойки. Спорим он думает, что 15R - это 15 радиус означает?) Про убийство динамики окончательно этими колесами и ухудшения работы тормозной ты уже ему намекнул. Ведь чует сердце, что скоро он еще пружины резать будет пока жопа асфальт царапать не начнет. И затонироваться все нахуй потом останется =)
Первое,смотри дно,пороги и т.д.,короче всё кузовное железо.Второе,смотри что бы ровно работал двигатель,без всяких лишних шорохов,Можно компрессию проверить в горшках.Коробка в принципе на всех почти норм.Посмотри на всякий скучай переднюю резину,может на какой то есть износ,значит с подвеской не лады.
Первое,смотри дно,пороги и т.д.,короче всё кузовное железо.Второе,смотри что бы ровно работал двигатель,без всяких лишних шорохов,Можно компрессию проверить в горшках.Коробка в принципе на всех почти норм.Посмотри на всякий скучай переднюю резину,может на какой то есть износ,значит с подвеской не лады.
Всё правильно говорит #33,само стекло ,которое вставляется в чашку т.е.отражатель,залито герметиком,для того,что бы влага не попадала из внешней среды.А если бы этого небыло сделано,то отражателя уже небыло бы через месяца 2,так как они очень чувствительны к влаге.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
позвони в в компанию "Эйбах" расскажи им как ты машину занижаешь.Инженеры хоть поугарают.
но ни как ни клаксонами.
Мне верешь,нет как то пофиг,что у тя там на классике подпилено и как это работает.
Позвони для прикола в компанию Эйбаха...и спроси можно ли порезать ваши пружины...так как тебе на -4 нада ,а ты на -2 взял...и послушай что они ответят.не говоря уже и про сток.Да.это колхоз.ровно нуливику и пердаку.
Если бы ты внимательнее читал я написал что не опускать колхоз,а пружины резать - колхоз.И как говориться следи за базаром.
нужен момент?это увеличение объема,узкие валы с большим подъемом.кузов не ведет.
на 15т.р. сходи в клуб с друзьями лучше.
Лешка +1
Ты бы для начало хоть уточнил на сколько нужно тебе чтоб она упала, там глядишь кто и бы и подсказал что.