Охранные сигнализации «Золотая летучая мышь» Golden Bat моделей Т-100, Т-175, Т-760, T-3000RC, Т-3500, Т-4004 разработаны корейской фирмой Dong Yang Security Electronics и предназначены для использования практически в любых марках автомобилей (рис. 1.116). Данные сигнализации собраны на специальном микропроцессоре КМОП-структуры. Для дистанционного управления используются два брелка (рис. 1.117), которые но двум радиоканалам осуществляют связь с центральным блоком управления охранной сигнализации. Для повышения помехозащищенности системы в схемах распознавания используется антисканерная технология : кодер-декодер с прыгающим кодом; длина передаваемого кода 56 бит; длина переменной части кода 32 бит; длина номера серии 24 бит (позволяет создать 16700000 комбинаций кодов); функция запоминания кодов.
В схеме используется сервисный выключатель «Valet», который предназначен для отключения охранной сигнализации при длительных стоянках па станциях обслуживания.
А вообще в 90% случаев просто выдергивают "косу" проводов из этого БЛОКА!
Кстати Сигналка блокирует стартер! Схема у тебя на стене! Она конечно для т-3500, но принцип должен быть таким же.
ГРИГОРИЙ Я и не говорю что над резать что попало! тумблер это есть тумблер!я эт знаю! спорить не стану есть там блок иль нет!))) А датчики че идут на тумблер( переключатель) и все?)))
Пусть даж заводская былаб, но питается она все равн от аккума! и полюбому напрямую-иначеб в заглушенном состоянии онаб не работала! Если моя логика Неверная то скажите как по другому Ребят?
На это много причин!!!Начть надо с того есть искра или нет!вывернуть 1 свечу, прижать ее корпус к корпусу авто, лучше к двигателю и когда другой человек пытается завести, нужно смотреть проскакивает искра или нет!!! если машина даже не пытается завестись и искры нет, то возможно пробило крышку трамблера, либо контакт сдох, либо конденсатор трамблера накрылся, либо бегунок сгорел))) вообщем пиши здесь как проверишь, может подскажу чего)))
Да чет лишнее отрезали!!!Если это точно тот блок! я конешно не понял под рулем он или под ковриком))) то от него должен идти провод на + аккумулятора, лучше конкретно проверить точно он доходит до аккума или нет,чтоб не ошибиться!!!вот его нада отсоединить!!! Можно экспериментировать отрезая все попавшиеся поочереди))) Какой то точно угадаете!!!)))
А тот кто ставил интересно жив? Они сделаны по одному принципу! Наверняка блок управления какой нить от которого отходят провода на датчики, механизмы закрывания дверей и пищалку! А мой друг просто отсоединил ее от аккума и ездит так!
10 это нормуль!!!!!!по городу так и должно быть!Проверь зажигание и карб отрегулируй!если считаешь что много!Свечи тоже проверь!у братана на нво машине тоже двиган тупил!оказалось вода в бензе была и свеча нахуй сдохла одна)
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
кодер-декодер с прыгающим кодом;
длина передаваемого кода 56 бит;
длина переменной части кода 32 бит;
длина номера серии 24 бит (позволяет создать 16700000 комбинаций кодов);
функция запоминания кодов.
В схеме используется сервисный выключатель «Valet», который предназначен для отключения охранной сигнализации при длительных стоянках па станциях обслуживания.
А вообще в 90% случаев просто выдергивают "косу" проводов из этого БЛОКА!
Кстати Сигналка блокирует стартер!
Схема у тебя на стене!
Она конечно для т-3500, но принцип должен быть таким же.
тумблер это есть тумблер!я эт знаю!
спорить не стану есть там блок иль нет!)))
А датчики че идут на тумблер( переключатель) и все?)))
Пусть даж заводская былаб, но питается она все равн от аккума!
и полюбому напрямую-иначеб в заглушенном состоянии онаб не работала!
Если моя логика Неверная то скажите как по другому Ребят?
если машина даже не пытается завестись и искры нет, то возможно пробило крышку трамблера, либо контакт сдох, либо конденсатор трамблера накрылся, либо бегунок сгорел)))
вообщем пиши здесь как проверишь, может подскажу чего)))
Можно экспериментировать отрезая все попавшиеся поочереди)))
Какой то точно угадаете!!!)))
Они сделаны по одному принципу!
Наверняка блок управления какой нить от которого отходят провода на датчики, механизмы закрывания дверей и пищалку!
А мой друг просто отсоединил ее от аккума и ездит так!
Ребят кто умеет снимать?