Поставь прокладку картера на герметик и проверь салини коленвала(передний и задний). У меня передний протёк, так масло попадая на него попадало на ремень гениратора и всё под капотом маментально засыралось. Ещё это черевато шлифофкой коленвала.

я заработал и купил шаху! теперь покупаю другую и иномарку. ты мои деньги не считай. судя по твоим весовым шмоткам с рынка на аве доход у тебя не лучше машины

Водители говоришь плохие. Вот сравнить бы наши машины, ты бы сам увидел, кто из нас плохой водитель! Моя точно побаче многих ваших будет, спроси у ребят с автоклуба, потому и говорю, что это говно-машина, потому, что если в нее вложиить миллион, она ве равно останется шахой! Вчера поездил на митсубиси 2002 г.в. Стоила она примерно с новую классику. Угадайте что лучше? Ногвая классика вазовская или 8-и летняя япошка? Скажете ваз?! А где кондёр? где абс? где эур? где обогрев сидений? где электропривод зеркал? где эсп? где акпп? на что сгорает 8-9 литров на сотню? на прогрев атмосферы (где л.с.?). я думаю это самый наглядный пример подтверждения моих слов. И это я сравнил с новой машиной. А у вас какие? Старые! правильно! Ну нравится шестерка? ну и флаг в руки! Как в песне "она же не красивая, сказал один мне кент! ...да я и сам вижу, да, знаю - некрасивая, но есть один момент... - у нее такая жопа, в общем я её люблю!" Ваня, в ответ на твою грубость скажу тебе следующее - я так понимаю, ты пиздатый водила. а чо у тя в шестерке есть, чтобы так выебываться? ты сначала своё ведро до уровня моей машины доведи, а потом пизди! на сём хочу откланятья - желаю тебе всю жизнь ездить на шестерке!

вай, вай, вай! какие мы патриоты шестерок! да вы же бред полный несете! я лучше иномарку один раз в 5 лет на 50 000 отремонтирую, чем шаху 500 раз по 1000 рублей, которая через 5 лет прогниёт до дыр, если на ней ездить сколько тебе надо, а не сколько получается из-за её неисправностей. я уже про представительность машины вовсе молчу. пока просто про стоимость ее обслуживания. самая ебическая машина из нынесуществующих. к тому же подвеска говно, движок не тянет, сидеть не удобно, шумоизоляции вовсе будто нет ну и тд и тп. говно в общем!

вот почитаешь перед сном - кошмары сниться будут. Как можно вообще на таких машинах ездить? сам езжу, и тем не менее задаю этот вопрос. пиздец просто. список возможных неисправностей в 2 раза больше числа всех деталей автомобиля, ибо каждая из них может в 2-х местах сломаться. это же не машины, геморрой. купил машину и все меняй

блях, а я сразу 5 сальников купил - 3 рыжих были, я черный поставил. но один хрен менять. заодно и подшипник новый поставлю. вот чудеса - цвет резинки решает насколько долго ты ездить будешь, чудеса!

У меня тоже мистери провода. за 850 р купил для двухканального усилителя. честно говоря качество у них не ахти - клеммы пришлось самому зажималь, а они будто титановые - плоскогубцы гнутся. не зажимаются толком - и постоянно выпадают. в итоге на уселе все провода вовсе без клемм прикрутил

Спасибо. проверим на днях.

насос двухклапаный. по идее не греющийся.
тряпка не вариант. это машина а не телега. надо чёто думать.

ну да. реально при высокой температуре.

бензонасос двухклапанный. перегрев исключон. насколько я знаю. может выставлено прокладками глупо-это мы проверим.

ага. думал на шток. точнее на его длину. спасибо. подкинул инфы для размышления.

кидает пиздец. именно рывки охуенные.

не знаю как обьяснить цензурно. короче кидает с рывками разницей по скорости километров в 20. представь что машина будет менять скорость раз в секунду на 20 км в обе стороны. реально отрывает от седла и опять притягивает к ниму.

ну не резинок, а пласмасовых шарнирах что за тягу на карбе тянут?

Не надежно будет не легче купить готовый комплект и установить? Можно отдельно купить специальный насос высокого давления.

Омыватели фар с плоскими форсунками
Комплект влючает:электронасос высокого давления,2 форсунки,тройник,шланг,управляющее реле с необходимой проводкой и предохранителем,кнопку включения,крепеж и хомуты,регулировочный ключ.

1300 руб.

в инете нашел

Интересная тема. Думаю обычного бачка будет достаточно но насос только мощный нужен чтобы сбивало грязь и тому подобное

Ну обмотай тряпкой. И када нагреется машина, намочи сильно тряпку. Лучше баклашку заморозь и растопи до половины. Этой водичкой и полей када выежаешь с гаража. И увидешь что всё будет нормально или нет. У нас так все таксисты ебутся. Денег жалка на 2-ух клапанный бензонасос.

У меня бало такое ж. Ток я глох сразу после схода с оборотов. Виной всему залив свечей был. Маслицо кидало. А у тебя думаю виноват бензонасос. Грибковый у всех почти не работает на высокой температуре. Пекар питерский ставь.

Выход: поставь на кнопку включение вентелятора и просто не доводи до 90.

Из всех вышеперечисленных машин не сняты с производства только калина и четырка. Калин брать стремно, потому остается 2114. Снятые с производства не советую брать - быстро дешевеют они

Не совсем уж просто почистить самому. У них там и давление нормальное на продувке и попловок они подгинают както сами на глаз. Да и определить кукуето поломку незначительную уж неопытному не оч легко.

А сверху я лохонулся. Жиклёры с форсунками перепутал.