Башкирия лучший

ну это всё если мент зеленый попался. ато бывают такие, котрые тебя сами как загрузят и ТО отберут и номера снимуи и прав лишат. во потеха то будет. таких сразу видно и на них лучше не залупаться

Не факт. Есть глушители(последняя банка) прямоточные и не громкие. На себе и своих ушах проверено. За базар отвечу. Цена в Украине 420-500грн. Можешь посмотреть у меня в альбоме.

Двигатель 2106:
Объём 1567,74 кубиков.
Геометрия 79Х80, шатун 136 мм, "высокий" блок. ГБЦ 21011. СЖ 8,5. Точится в 82мм запросто. При везении можно и в 84 точить, но не факт, что стенки цилиндра выдержат. Сама по себе геометрия 79Х80 - почти квадрат, подразумевает под собой хорошую тяговитость и неплохую "крутильность" мотора

Двигатель 2103:
Объём 1450,93 кубиков.
Геометрия 76Х80, шатун 136 мм, "высокий" блок. ГБЦ 21011. СЖ 8,5. Точится в 79мм и не подлежит дальнейшему ремонту без гильзовки, а гильзы сами по себе - зло. Сама по себе геометрия 76Х80 -подразумевает под собой тяговитость на низах - "тракторность" и кислые верха.

Кстати да, Миха Ss, шатун у них одинаковый - сейчас посмотрел. Я ошибся - проиношу извенения. А насчет твоей пиздатой манеры трепаться с использованием оскорблений - то либо меня манеру, либо вовсе молчи

у двигателя 1,6 шатун короче на 3 мм по сравнению с двиглом 1,5 и от этого у него больший крутящий момент - то есть он попырчавее и помощнее, но по это же причине износ более высокий. те что важнее? мощность или износостойкость. если первое, то 1,6, если второе, то 1,5. хотя износ там вообще фигня - не заметная разница (от тебя зависит - как крутить будешь, какое масло заливать, условия эксплуатации и прочее), так что я бы взял 1,6, Так повезло, что на моей двиг 21011 объем 1300 кубиков. Есть и плюсы в этом - растачивай-не хочу! ))))))))

А ты что хотел. У нас дороже. гдето под 20. Но и выбор есть по передвточным.

Я заморачивался. Продаёшь свою коробку, докладываешь всё то что убьёшь на переоборудование и купляешь новую. Копеечка в копеечку. Стоимость деталей превышает разницу. Да если ты открыл коробку тебеж захочется поменять ещё шестерёнки, например первую. Так что дешелве скинуть свою и купить новую.

Есть душа у машины. У моей точно есть. И в количестве бабла вьёбаного в неё это не измеряется. Моя машина воспринимает ток моего друга и мою девушку. Те кто помогает мне в ремонтах.

"Такое кол-во механизмов и случайных процессов, которые протекают в них не может не породить подобие души" Из фильма "Я-робот"

может быть ремень генератора подтянуть надо? пробовал?

#17
Поняно. НА месте разберёмся.

Штаны ток не охота снимать. Они вроде не погнутые, мешать не должы.

Женя [жǝнʁ] Гоменюк
Както даже по русскому обьяснил. :) Всётаки я прав был, маховик идёт первый если ити от двшка до коробки. И маховик же на колене ж?

А про тросик, салон и задний ход я помню. Спасибо.

Женя [жǝнʁ] Гоменюк
Большое спасибо.

Открою литературку раздуплюсь. Я чегото думал что маховик непосредственно на двишке. а потом уже идёт вилка и диски сцепления.

Когда мы непосредственно открутили и сняли коробку что где осталось? Всёж на двишке осталось, а у нас ток коробка со шлицами которые входят в диск(какой?) в руках?

http://www.decort.kiev.ua/ltd_disk_ved.htm и вот что.

Это у меня есть. + шайба огромная, на которую как я понял давит вилка.

http://www.decort.kiev.ua/ltd_disk_n.htm вот о чём я говорю.

НАжимной диск сцепления. И ведомый.

Как я узнаю что её час пришёл? :))

Интересно просто. Ещё не разу этого не делал. Ну мост там, подвесной, муфту то поняно, снимал. А вот до коробки не доходил. Вроде када капеталка была не манялся нажимной. Эт же его корзиной называют? :)