у меня был уникальный случай. загоралась иногда лампочка зарядки и через мин 5-15 тухла, я думал глюк, так катался с полгода, потом как закалатает, думаю все пипец звук какбутто цепь, еду на СТО. типа мастер полез в двиган там все четко, рукой начал дергать шкив генератора а там бля пиздец болтается все... типа едь покупай новый генератор. А я тормоз еду покупаю. Решил поменять сам ,а ху...и, я снимаю защиту смотрю а на генераторе гайки ваще нет!!! так что начни с малого... глюк не глюк а посмотреть надо...
Мощности не добавишь. Да и чтобы его поставить много мороки. На инжектор идет куча датчиков. Даже стоит датчик на выхлопные газы. Если смесь бедная, то концентрация одна, если смесь богатая, то концентрация другая. Инжектор экономичне, но его настраивать очень трудно. Если на карбюраторе чтобы уменьшить обороты достаточно минут 5, то на инже ты этого не сделаешь. Прийдется переделывать СП (Система Питания) датчик в блоке цилиндров. на детонацию и под крепление кронштейна модуля зажигания . Менять патрубок отвода охлаждающей жидкости (в него вкручивается датчик температуры) и там еще много датчиков, и много мороки. прийдется розобрать пол двигателя чтобы его поставить. Если будешь ставить сам, могу помочь. Если что, пиши мне, поговорим, я тебе много чего интересного еще о инже росскажу
ставь одназначно ГАЗ. 1)работает тише 2)разгон ровный,без провалов 3)при горении газа нет сажи можно менять масло в 1,5 раза реже 4) у газа октановое число больше 100 поэтому отсутсвует детонация следовательно повышается ресурс двигателя 5) на газу не надо долго грется едет сразу 6) В два раза дешевле 7) ЕГО НЕ СЛИВАЮТ!!!!!!!!!!!!! Есть и минусы: 1) Меньше мощьность 2) занимает свободное место багажника 3) чаще менять возд фильтр На газу можно ездить как на бензине и для этого не надо менять жиклеров и возится с карбом надо только приоткрыть больше дозатор(В разумных пределах ) , но будет больше расход, хотя все равно гораздо дешевле
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
загоралась иногда лампочка зарядки и через мин 5-15 тухла,
я думал глюк, так катался с полгода, потом как закалатает,
думаю все пипец звук какбутто цепь, еду на СТО.
типа мастер полез в двиган там все четко, рукой начал дергать шкив генератора а там бля пиздец болтается все...
типа едь покупай новый генератор.
А я тормоз еду покупаю. Решил поменять сам ,а ху...и,
я снимаю защиту смотрю а на генераторе гайки ваще нет!!!
так что начни с малого... глюк не глюк а посмотреть надо...
1)работает тише
2)разгон ровный,без провалов
3)при горении газа нет сажи можно менять масло в 1,5 раза реже
4) у газа октановое число больше 100 поэтому отсутсвует детонация следовательно повышается ресурс двигателя
5) на газу не надо долго грется едет сразу
6) В два раза дешевле
7) ЕГО НЕ СЛИВАЮТ!!!!!!!!!!!!!
Есть и минусы:
1) Меньше мощьность
2) занимает свободное место багажника
3) чаще менять возд фильтр
На газу можно ездить как на бензине и для этого не надо менять жиклеров и возится с карбом надо только приоткрыть больше дозатор(В разумных пределах ) , но будет больше расход, хотя все равно гораздо дешевле
Продам колеса в сборе. R14 185 60 Пирелли П5000 Драго на литьк К&К
Москва - 8 917 56336 72 Артем
10000р торг уместен за самовывоз-1000р
• Не айс конечно, но быстренько. :)
• Что доделать\переделать? :)