0
Катушка с пониженным сопротивлением (первичной обмотки) - это та которая на машинах с БСЗ т.е. 2108, 21213 (они одинаковые такто :-)) ).
БСЗ низя ставить с катушкой от контактного зажигания (коммутатор сгорит от тока индуктивности).
  • avatar
  • Andrei
  • 03 июня 2010, 20:28
0
Это фигнюха в БСЗ к которой 3 провода подключены.
  • avatar
  • Andrei
  • 02 июня 2010, 14:45
0
Отчегож низя, можно.
Только надо 2 датчика холла 2 коммутатора и 2 катушки от оки (крышка трамблёра и бегунок станут ненужными).
Вся сложность в установке ещё одного датчика холла и последующей настройке (будет настраиваться как на м/л иж Юпитер, ну тока там один раз прийдётся моск попарить).
Ещё надо булет штуковину с 4-мя вырезами заменить на штуковину с 2-мя.
  • avatar
  • Andrei
  • 02 июня 2010, 13:21
0
подшипник на первичном валу! у меня такая ерунда! надо коробку снимать но лень!
  • avatar
  • Andrei
  • 30 мая 2010, 22:44
0
Не стабильно крутил стартер - заведешь, нормально, второй раз заводишь - тишина... Обломились жилы массового провода, вот в чем фигня была.
  • avatar
  • Andrei
  • 24 мая 2010, 00:32
0
Втулки на стартере! эт они1
  • avatar
  • Andrei
  • 11 мая 2010, 01:07
0
а запчасти сейчас реально найти на 1.3??
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:41
0
и сильно заметно что он слабоват?? а как 1.3 по надёжности???
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:32
0
если можете подсказать по поводу машины напишите в личку я скину объявление машины которая мне понравила просто я в них не очень разбираюсь только первую машину собираюсь покупать вот нужна помощь)))
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:31
0
нет не модификация по мойму с 91 по 93 такие выпускали в связи с перестройкой... короче экономили не металле.... а двигатель 1.3 живучий...у брата была такая шаха без молдингов и с таким двигом...стреляли на ней ппц
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:21
0
ну даже не знаю... вот разговаривел с кучей людей у которых классика была и есть...и все в один голос утверждают что 03 двиг лучший... да и у меня 03 двиг...не жалуюсь...
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:20
0
я просто нашёл неплохой вариант ваз 21063 92 года в ней двигатель 1.3 и нет молдингов... и меня интересует это такая модификация была без молдингов или получается сам хозяин убрал?? а вообще машина понравилась и только после капиталки но вот двигатель 1.3 мне что то не внушает доверия...
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:19
0
у двигателя ваз 2103 объем 1500... двигатель 1300 это ваз 21011 он не очень...у него тонкие стенки между цилиндрами, поэтому точить его нет смысла... двиг ваз 2103 считается самым лучшим среди классики...
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 23:04
0
а 2103 это какой объём??? что можете сказать про двигатель объёмом 1.3???
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 22:59
0
2103
  • avatar
  • Andrei
  • 13 февраля 2010, 22:41
0
Спасибо,попробую.
  • avatar
  • Andrei
  • 14 мая 2010, 22:22
0
Пружинку сальника? Как её стянуть?
  • avatar
  • Andrei
  • 14 мая 2010, 01:48
0
У меня такая же ситуация из-за того,что одна полуось более тонкая,чем другая(полуоси не родные,производства Саратов).2 сальника поменял перед тем как понял в чем дело.Потом вспомнил,когда п/оси покупал,одна была немного тоньше другой.Но тогда не обратил на это внимание и поставил,не вернул,хотя надо было.
  • avatar
  • Andrei
  • 14 мая 2010, 00:23
0
Акуеть я ф шоке. Оказываица ещё ведутся разработки новых карбоф :-)))
Мне кажется они чуток запаздали с этим карбом, лет 15...20 назад он был бы "в ногу со временем".
В конструкции ничего радикально нового.
  • avatar
  • Andrei
  • 28 мая 2010, 09:55
0
Х.З. тогда ещё возможно что заслонки плотно не закрываются.
Они должны быть полностью закрыты на холостых, спробуй бенза со шприца брызни в камеры, он должен очень плавно уйти
  • avatar
  • Andrei
  • 13 июня 2010, 21:43