0
я тексако 10в40 и зимой и летом, нормально, шелл тоже хорошо
  • avatar
  • Andrei
  • 10 декабря 2009, 20:10
0
бери PIONEER 3100. качает ништяковско.
  • avatar
  • Andrei
  • 14 декабря 2009, 20:12
0
пионер с мп3, юсб и блютусом,можно кенвуд,они долго служат и музыка качественно, на кочках не прыгает диск
  • avatar
  • Andrei
  • 10 декабря 2009, 20:23
0
гы)))круто мы популярны)))))эт еще раз доказывает,что наша группа реально может помоч))))
тока вот,что стырили по-тихому это жаль...
но самое интересное что внизу сайта написанно "Любое копирование запрещенно" )))))))))))))))))))))))))))))))
  • avatar
  • Andrei
  • 12 января 2010, 13:32
0
вот только как кто бы подсказал....
  • avatar
  • Andrei
  • 16 января 2010, 20:44
0
нет ставиться хоть куда ))
  • avatar
  • Andrei
  • 16 января 2010, 20:08
0
Да и у меня алюминь стотит, только течь начал. А так я на него не жаловался. С момента покупки машины полтора года прошло и он там уже стоял, не знаю сколько.
  • avatar
  • Andrei
  • 05 февраля 2010, 20:01
0
медный раза в два дороже
  • avatar
  • Andrei
  • 05 февраля 2010, 19:16
0
Стоял Озон, корпус лопнул и я решил поставить солекс 73(посоветовали). Хавать на литр меньше стала, разгон по веселей стал.
  • avatar
  • Andrei
  • 18 февраля 2010, 13:29
0
были такие же проблемы ставь 2 направляющую которая около петлей стоит от 05 и электроподъёмники и никаких проблем)
  • avatar
  • Andrei
  • 26 декабря 2009, 02:11
0
Привет!какую краску лудше использывать для покраски ??
  • avatar
  • Andrei
  • 11 февраля 2010, 12:19
0
ну фиг знает может не повод волноваться!! просто ты представь что шестерни когда крутятся они одной стороной под нагрузкой работают, а ты когда педаль отпускаешь они начинают другой стороной тоже под нагрузкой работать! это тоже получается что и в редукторе когда назад едешь!! может я ошибаюсь конечно!!!
  • avatar
  • Andrei
  • 05 февраля 2010, 15:39
0
Если ставить новый рв то от 21213, смысла нет в 2101.
Да работать на холостых будет хуже при V менее 1,7.
  • avatar
  • Andrei
  • 05 марта 2010, 19:01
0
Я написал про повышенные обороты, это конечно в пределах разумного. 1500 вполне достаточно, а на полторашке, регулятору напряжения нихрена страшного не будет.
  • avatar
  • Andrei
  • 10 марта 2010, 18:08
0
Попробуй на повышенных оборотах скинуть с аккума +, если заглохнет то генератор зарядки не дает. Но все-равно генератор надо будет снимать и проверять и щетки и диоды и обмотки. У статорной обмотки может быть пробой на корпус и тогда зарядка пропадает.
  • avatar
  • Andrei
  • 10 марта 2010, 15:21
0
№ 9 машина 21061, двиг 1,5. Тоха вот у тя интересный вариант. Ну и всем спасибо.
  • avatar
  • Andrei
  • 12 марта 2010, 12:26
0
Пон. Спасибо.
  • avatar
  • Andrei
  • 11 марта 2010, 21:13
0
с тахометром вчера было тоже самое обороотов тысячи 4 а показывает 1 или 1,5 пару раз ударил по тахометру и всё ОК)))
  • avatar
  • Andrei
  • 17 марта 2010, 19:14
0
у меня переодически загоралась лампочка что нет зарядки оказалось что провод от реле отходил
  • avatar
  • Andrei
  • 17 марта 2010, 19:13
0
Ниправильно пробовал
  • avatar
  • Andrei
  • 27 марта 2010, 13:33