0
)))ну надо же опыта было набираться)))это сейчас я уже движки перебираю без проблем))))в маслонасосе там клапан есть который не даёт давлению сильно расти......соответственно если показывает в конце шкалы что то не так)))а двиг на наших машинках не убиваемый.....ездил пол года на двиге который жрал литр масла на сотню......так она ещё и ехала отлично)))))потом капиталку сделал и расходы сократились в 3-4 раза))))
  • avatar
  • Aleksei
  • 16 ноября 2009, 19:25
0
угу)))спецмально смотрел)))интересно было)))
  • avatar
  • Aleksei
  • 16 ноября 2009, 19:18
0
да лампочки хватает)))просто даже в камасутре не написано сколько он должен показыватЬ))))
  • avatar
  • Aleksei
  • 16 ноября 2009, 19:15
0
у меня тоже иногда на холостых ноль бывает)))но лампа некогда не горела)))знакомые гонщики сказали что тэто нормально и типа главное чтобы лампа не мигала и стрелка слишком много не показывала)))дальше середины некогда не уходит))
  • avatar
  • Aleksei
  • 16 ноября 2009, 19:11
0
у меня такое ощущение с смаого завода что он погоду показывает))))машина 2004 года)на холостых стрелка посередине......потом с повышением оборотов уходит в 0....
  • avatar
  • Aleksei
  • 16 ноября 2009, 19:04
0
я так понял, что это гитара, которая отвечает за переключение поворотников, дворников и фар, которые находятся под рулем.
  • avatar
  • Aleksei
  • 13 ноября 2009, 10:52
0
или его надо заряжать, чтоб дольше проездить
  • avatar
  • Aleksei
  • 17 ноября 2009, 19:39
0
Если машина глохнет при снятии клеммы с аккума, то напряжение низкое и питание идет с аккума, то надо срочно делать, а то можно остановиться и не поехать.
  • avatar
  • Aleksei
  • 17 ноября 2009, 19:38
0
подороже))
  • avatar
  • Aleksei
  • 19 ноября 2009, 15:26
0
раз за тебя, если что - обращайся))
  • avatar
  • Aleksei
  • 14 ноября 2009, 10:25
0
Мне самому стало интересно, как замкнулись провода на катушку, попробуй, как сказал Вова Голубков снять сине-черный провод с замка, он как раз отвечает за зажигание. если машина заглушится, то проблема в замке зажигания, если нет - то будем думать.))
  • avatar
  • Aleksei
  • 13 ноября 2009, 10:51
0
и если подключить аккум, то появляется зажигнание?
  • avatar
  • Aleksei
  • 12 ноября 2009, 17:26
0
Артёмий Владимировичъ
даже при тех осмотре?
0
кстати, 4-3 - это я реально переборщил) не больше 2х см
0
болта крепления чего?
0
Антон Богданов,это мы уже не пишем,т.к.считаем что это должен делать даже самый неразбирающийся в машине человек! Это само-собой! :) ещё я уверен,что Димон первым делом и колесо ногой пнул! :) бывает помогает! :)
  • avatar
  • Aleksei
  • 03 декабря 2009, 05:01
0
Надо смотреть тяги на карбюраторе. И может тросик открутился.проверяй
  • avatar
  • Aleksei
  • 02 декабря 2009, 05:56
0
Просто идет перезаряд,вода выкипает,а кислота остается на дне банок.так могут свинцовые пластины рассыпаться и аккум умрет! Надо постоянно следить за уровнем и водичку вовремя доливать,тогда ничего и не будет!
  • avatar
  • Aleksei
  • 05 декабря 2009, 06:37
0
Просто надо будет следить за уровнем электролита в аккуме. И по необходимости долевать водичку! У меня на зилу быстро выкипает! И вообще за аккумулятором нужен уход! Раз в месяц,например,нужно обязательно разряжать и полность дать ему зарядиться!
  • avatar
  • Aleksei
  • 04 декабря 2009, 20:58
0
Удачной покупки и замены! Там ничего сложного нет! Только успевай гайки крутить! :)
  • avatar
  • Aleksei
  • 04 декабря 2009, 21:46