)))ну надо же опыта было набираться)))это сейчас я уже движки перебираю без проблем))))в маслонасосе там клапан есть который не даёт давлению сильно расти......соответственно если показывает в конце шкалы что то не так)))а двиг на наших машинках не убиваемый.....ездил пол года на двиге который жрал литр масла на сотню......так она ещё и ехала отлично)))))потом капиталку сделал и расходы сократились в 3-4 раза))))
у меня тоже иногда на холостых ноль бывает)))но лампа некогда не горела)))знакомые гонщики сказали что тэто нормально и типа главное чтобы лампа не мигала и стрелка слишком много не показывала)))дальше середины некогда не уходит))
у меня такое ощущение с смаого завода что он погоду показывает))))машина 2004 года)на холостых стрелка посередине......потом с повышением оборотов уходит в 0....
Если машина глохнет при снятии клеммы с аккума, то напряжение низкое и питание идет с аккума, то надо срочно делать, а то можно остановиться и не поехать.
Мне самому стало интересно, как замкнулись провода на катушку, попробуй, как сказал Вова Голубков снять сине-черный провод с замка, он как раз отвечает за зажигание. если машина заглушится, то проблема в замке зажигания, если нет - то будем думать.))
Антон Богданов,это мы уже не пишем,т.к.считаем что это должен делать даже самый неразбирающийся в машине человек! Это само-собой! :) ещё я уверен,что Димон первым делом и колесо ногой пнул! :) бывает помогает! :)
Просто идет перезаряд,вода выкипает,а кислота остается на дне банок.так могут свинцовые пластины рассыпаться и аккум умрет! Надо постоянно следить за уровнем и водичку вовремя доливать,тогда ничего и не будет!
Просто надо будет следить за уровнем электролита в аккуме. И по необходимости долевать водичку! У меня на зилу быстро выкипает! И вообще за аккумулятором нужен уход! Раз в месяц,например,нужно обязательно разряжать и полность дать ему зарядиться!
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
даже при тех осмотре?