Пропускает во втором цилиндре электроника в порядке прокладки поменял но бартовик всеравно у казывает на 2 цилиндр!!!!

Доброго всем здравия;) хочу поделится собственным опытом дорогие шахаводы как можно поменять вилку сцепления не снимая коробульку вообще.

Понадобятся:
1.яма(счастливцы те, у кого она есть) если ее нет задираем тачку на домкрат с левой стороны, лучше задрать обе стороны, те вывесить весь передок, так удобнее.

2.переноска, фонарик, лучше всего "шахтерский" фонарик-налобник очень удобно и светит ярко и руки свободны

3.вилка новая:)

4.молоток

5.шлицевая отвертка подлиннее

6.крупный круглый напильник

7.литол/солидол

8. ключ на 13

9. короткая монтировка, или удлиннитель воротка, подойдет и брезок водопроводной трубы около 60-70 см.
подтачиваем вилку перед ямкой, куда упирается шаровая опора, делаем напильником ложбинку, смазываем литолом, легче заскользнет.

терь лезем под низ, снимаем РЦ сцепления, отводим его в сторону, снимаем пывльник на коробке с вилки. Вытаскиваем старую вилку пошатав ее вверх/вниз вытягиваем. светя переноской/фонариком в окно коробки выставляем если сбился выжимной подшипник так, чтобы "усики" смотрели на нас, и вилка встала в пазы их хорошо видно. Вставляем новую вилку, упирая ее выточенной ложбинкой в шаровую опору коробки. Легкими ударами молотка вбиваем вилку на место, но не доконца. Как только усики подойдут к лапкам вилки поддеваем их длинной шлицевой отверткой и добиваем вилку до посадки её на шаровый шарнир.

ставим назад пыльник и монтировкой или воротком/обрезком трубы как рычагом отводим вилку назад, чтобы можно было прикрутить РЦ сцепления, всё, осалось только отрегулировать свободный ход.

P.S. монтировку удобно упереть в верхний болт крепления картера сцепления, он хорошо виден и находится прямо над РЦ сцепления, другую часть нашего рычага упираем в вилку и отводим ее на нужное нам расстояние.

Всем привет!По опросу в группе мы определили , что нам нужен конкурс.Но вот идей у нас по нему нету...

Если у вас есть идеи/предложения по конкурсу пишите сюда!

Обязательно конкурс должен быть связан с:
• Ваз
• Тюнинг

1) стоит ли оно того
2) видимость на много ухудшится?
3) по цене сколько будит сделать?

такая беда: когда на холостых работает двигатель,подсветка у приборов моргает,фары моргают,при разгоне идет рывками,обороты на холостых скачут,то 900,то 800,то 950,то 850(у меня электро тахометр поэтому вижу в цыфрах),я чо думаю,к электрику ехать?к карбюраторщику?или к мотористу клапана регулировать?

в чём может быть проблема,скажите.
несколько раз ездил в питер в эконом режиме (90 в час всю дорогу. расстояние 150 км.)
и каждый раз машина начинала троить после 60-70 км.
меняешь свечи - всё в норме.
по городу наматываю даже больше километров, но в городе не троит.
бензин заливаю одинаковый.
что может так на свечи влиять?

кто-нибудь знает продаются ли поршни ТРТ в спб?

Ваз 12-ка. 8 кл. загорается лампочка давления масла когда машина нагревается до 90 градусов,датчик поменял,поддон снимал и чистил масло-заборник, заменил масло, если кто нибудь знает что это такое,пожалуйста напишите.

Братцы, мой верный Крокодил отправился в последний путь. Посторался поснимать то что может порадовать тройководов. итак в продаже

карбюратор Бебер
решётки задних стоек
окантовки номеров
ручки стеклоподъёмников
ручки плетёные над дверьми
карты задних дверей бежевые
повдки дворников
правая половина радиаторной решётки
2 задних фонаря целиком (один из них новый)
стёклышки повторителей поворотников

+ кучавсего по мелочам. спрашивайте, всё недорого, кучей дешевле) торопитесь, пока отец не затолкал мне это всё в жопу ибо лежит в квартире

территориально м Ломоносовская
89045186191 Ян

Хочу поставить БСЗ на ваз21065

ВОПРОС: Нужно ли менять катушку, если да то какую брать?